鲁达 【太平洋汽车网 评测频道】 作为上汽大众在SUV市场的得力产品，途观L在去年底推出的2019款年度改款新车，在产品线及配置进行调整的同时，新增全景舒适版和智动豪华版两款车型提升主销车型的竞争力，此外顶配车型还加入了R-Line套件，豪华质感再次提升了一个档次。
在中型SUV市场，大众途观L已经是标杆的存在，相信大家对这款产品也比较熟悉。今天我们试驾的是新增的2019款途观L330TSI全景舒适版，春节期间在高速路况进行了600多公里的测试，接下来与大家分享一下其配置亮点、油耗表现及短程驾驶感觉。
测试车型介绍
作为2019款新增版本，途观L 330TSI全景舒适版在原两驱舒适版上进行升级，价格同为24.68万元。外观方面基本延续了现款车型设计，前进气格栅造型上加入大量镀铬装饰，横向拉伸视觉效果，两侧前大灯组与前格栅相连，车头给人大气沉稳的感觉。
内饰方面，2019款途观L采用大众家族最新的设计语言，中控台采用多边形设计，一改之前方正古板的风格，多边形加上多层次设计突出了新途观L的运动和科技感。
相比于2018款途观L 330TSI两驱舒适版，全景舒适版加入除了加入全景天窗提升整个舱内档次，其无钥匙启动、18英寸轮毂等细节也显示出改款的诚意。
2019款途观L 330TSI全景舒适版作为畅销主力版本，其人性化配置和科技含量还是达到这一级别SUV的标杆水平。
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2高速油耗测试 / 试驾体验回顶部
高速路况油耗实测：7.4L/100km
对于一款2.0T动力的中型SUV，高速路况百公里8升以内的油耗算比较出色的。之后市区和城郊等各路况近500km的综合测试，百公里表显油耗在8.8升左右，也在合理之中。
高速试驾体验
途观L2.0T+7速双离合的动力总成已经很熟悉了，对于途观L这个车身级别也完全够用。1500转左右涡轮已完全介入，无论是起步、还是高速变道超车，都能有充分的动力反馈。
我们知道SUV的重心较高，特别是在高速行驶时，变道转向容易发“飘”，途观L这方面表现令人满意，尤其转向悬挂的支撑回馈及时，车身状态允许立即进行下一个转向动作。
高速行驶基本保持在80km/h-120km/h时速区间，发动机和胎噪表现较为理想，只不过超110km/h后，风噪略感不适。
在120km/h时速下，发动机转速保持在2200转左右，仍有不错的油门空间，且变速箱加速降挡反映迅速。
编者后记：与2019款途观L 330TSI全景天窗版相处了一周时间，无论是长途旅行的装载能力、还是各路况驾驶的操控质感，都有着不错的体验。此次改款后所增加的天窗、18英寸轮毂也都是实用增值部分，其油耗、动力等综合表现令人放心。就日常用车而言，这个版本的配置水平已经可以胜任。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）
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