鲁达 NextCar网友问：
东本杰德和丰田逸致谁更好？
最近东本出的那个杰德感觉挺漂亮的，但老公觉得逸致更实用，现在就在这俩车上面纠结了，有没有谁给介绍介绍这两款车到底咋样呢？
NextCar网友答：
楼主看来妹纸无疑，典型的外貌协会啊，而且关键两款都是日本车啊你让哥如何是好，两个当中说谁好都得挨骂，你这是诚心为难哥啊，其实这两款车挺雷同的都是各自的轿车衍生出来的车型，但论外形的话杰德确实要比身材看上去就不太和谐的逸致要好看的多，就是名字有点难敲出来，一不小心就是姐的杰德是借的了，但要论其他方面的话就真不好说了，既然楼主都问到这儿了而哥又正好都开过这些车，那我倒可以给楼主仔细对比一下两款车的各自优势，可能谈不上全面但多少应该能供楼主参考参考，大恩不言谢楼主自己看着办吧。
其实从外形上就能够看得出来杰德是一款为80后年轻消费者打造的新车，随着80后消费者群体成为国内汽车市场的消费者主力军，汽车厂家也越来越认识到这一点因此车型的年轻化设计逐渐成为主流，当然逸致面相的群体也是以这批人为主但从外型上显然被杰德给比下去了。
东本杰德的优点：
1、动感时尚的外观必定会吸引不少楼主这样的外貌协会会员。在车身颜色的搭配上也迎合年轻消费者口味，像新翠绿、马德里金和炫晶红都非常具有视觉冲击力，至少很多对车不是很了解的女性消费者是毫无抵抗力的。
2、出色空间表现，杰德根据座椅布局的不同分为五座和4+α两种设计，车身空间表现要比想象中要宽敞很多，第三排座椅也不在只是属于宠物的专属空间了，另外杰德还采用了独有的V型滑轨设计，当第三排座椅放倒后第二排座椅可以利用V型滑轨来增加其后排乘坐空间。
3、驾驶舒适油耗低，杰德搭载了和思域同样的1.8L发动机，但在自动变速箱上却有两种选择，EXi舒适版匹配的是一台5速自动变速箱，而VTi豪华版车型搭载的是一台CVT变速箱，并且全系车型都将配备ECON智能化绿色节能辅助系统，从官方公布的综合工况油耗来看搭载CVT变速箱的VTi豪华版百公里综合工况油耗为6.8L，而入门级的EXi舒适版5座版为6.9L，EXi舒适4+α版为7.1L，这对一款自重接近1.5吨的车型来说已经非常优秀，当然日本人也最擅长在节约油耗方面下工夫。
缺点：
1、动力一般，跟思域一样的1.8L发动机配上这么一个大身材显然有点吃力，尤其是当满载的时候更是能够明显的觉得动力不足，小马拉大车的感觉，传闻改款时会推出2.0L排量的或许会稍微好点。
2、价格略高，一个跟思域同平台的产物加了两个座多了一个屁股就要比思域贵好几万确实有点不太值，不着急的朋友还是等着降点价格再出手比较好，过段时间便宜个1万多再送点东西也不是没有可能的。
3、底盘不够扎实，貌似大多数日本车为了强调舒适性，在底盘的调校上都已偏软为主，过弯过坎信心不足，毕竟还是轿车的底盘满载容易托底，悬挂还是缺乏韧性。
丰田逸致优点：
1、动力选择更丰富，逸致推出包括1.6L、1.8L及2.0L在内的三种不同排量，动力选择上要比杰德更丰富，但1.6L和2.0L车型只有一款车型可供选择实际意义只是为了拉开价格区间，拥有多达九种不同配置的1.8L车型是其主打产品。
2、第二排座椅空间很给力，尤其是头部空间要比杰德好不少，第三排座椅放倒后装载能力相当不错，堪称小号的汉兰达。
缺点：
1、外形中庸，完全不是日系车的这种低调风格，外型上看很像是卡罗拉被打肿脸后的样子，真的没什么时尚感可言，如果说杰德是一个西装革履的优雅绅士那逸致真的有点像是犀利哥。当然外形这个东西并没有一个统一的审美标准，所以这里所说仅代表个人观点。
2、第三排座椅实用性一般，曾经开过逸致拉五个人，第三排座椅放倒后要挤进去人真的很憋屈，如果放倒后不坐人当后备箱来用倒是相当不错的选择，这点跟杰德比实用性要差了很多。但在头部空间上逸致要比杰德好的多，算是挽回一丝颜面吧。
3、内饰做工粗糙，啥也不说了楼主自己看图吧，逸致的内饰相比杰德仿佛两个时代的产物，无论是设计还是材质做工逸致都让人不敢恭维。光就内饰一项而言逸致就很难讨得大部分消费者的喜爱，真的有点过于寒酸了。
总结：外形靓丽空间实用的杰德至少对于外貌协会来说是没什么太多毛病可以挑的，不过它也算不上是完美，但总体来说是优点大于缺点的一款靓丽小车，如果不是日愤的话相信楼主值得拥有。而逸致相对来说除了头部空间有不小的优势以外很难有别的亮点跟杰德相抗衡，个人觉得杰德更符合现代人的眼光，不喜勿喷啊。