鲁达 正如其它很多行业一样，自主品牌汽车近些年来发展十分迅猛；在中高端市场，不断有颇具雄心的车企跃跃欲试；而更多的，则是各大车企推出十分具有价格优势的产品。
如中高端市场攻不进去，则推出廉价的“性价比”车型；看到7座SUV细分市场有利可图，有些车企也不管自己技术、工艺水平是否成熟，就“拼凑式”地上线了。这样做的结果自然可想而知——大问题不时爆发，小毛病多到令人厌烦。
猎豹CS10
今天车宇世界要聊的就是这样的一款自主品牌汽车：猎豹CS10。先说说其外观，在很多人看来，其外形算是比较靓丽的，这也是吸引不少消费者掏腰包的理由之一。但懂行的都知道，其和很多自主品牌车型一样，难逃抄袭山寨之嫌；之前甚至有媒体报道过其因抄袭路虎而被上告。
其次是油耗方面。作为一款10万元级SUV，很多人是冲着其宣传的所谓“性价比”去的，但仅从油耗方面来看，就难言其具有性价比。不少车主反映，其1.5CvT尊贵型在正常行驶情况下，油耗接近11L/100km；更不用说遇到堵车等情况了。
安全碰撞测试仅3星
还有就是其安全性方面。虽然猎豹CS10号称“军工品质”，但在2017年中的时候进行的C-NCAP碰撞测试中，猎豹CS10 1.5T CVT尊贵型总得分却只有47.4分，总星级三星，位于2017年度第二批8款参评车型倒数第一！ 汽车安全性关乎人生命，岂可儿戏？
大小故障不断
最后，就是不断被爆出的各种质量问题。猎豹CS10经常因各种大大小小的毛病，“荣登”各大汽车质量投诉排行榜。而根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，2018年1-5月份，猎豹CS10又入围自主品牌汽车质量投诉榜TOP5，遭车主投诉从转向系统异响、底盘异响这样的小毛病，到刹车偏软、发动机异响这样的大问题多达数百例，不一而足。
而从其1-4月份的销量情况来看，每月也就仅仅卖3000多辆出去；如此，其质量问题就显得具有代表性和普遍性。
大小故障不断
根据具体投诉情况来看，猎豹CS10 2015款到2017款，都被投诉了个遍。而投诉最多的问题就是刹车偏软，不少车主反映猎豹CS10制动效果太差，严重影响行车安全。有位购买2017款 1.5T 手动 精英型的猎豹CS10车主投诉称，有一次差点因为刹不住车而撞上人；心有余悸之余，其找到售后，结果被回复说说通病，他们也没办法处理！
除此之外，猎豹CS10各种小毛病几乎遭投诉爆了，像导航问题、影音系统故障、天窗开关异常及异响，车轮异响、空调问题、漆面起泡开裂等，多到令车主头疼。而像发动机异响及漏油、变速器异响等这样的大毛病，其也同样一点不少；真心令人不省心。
猎豹CS10
面对如此种种问题，猎豹CS10在1-4月份，仅卖出去1.38万辆，同比下滑达62.63%。这也是在无声地告诫各大车企：无论在任何时候，产品口碑永远是第一位的；否则难逃被市场唾弃的命运。
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