鲁达
有车铭着说：
现在什么都讲究一个“大”，大房子，大车，大手机，大电脑，好像“大”在部分意义上已经代表着“高档”。但是家铭认为汽车之大并不能代表全部——
当你在一二线城市的车流中拥堵时，
当你在苦苦搜寻足够空间的停车位时，
当你面对油价高喊着“表涨了！”的时候，
小型车的优势就突显出来了。
今天家铭就给大家介绍几款省油省心小型车，希望能给大家带来更多的购车选择。
在下面的介绍中，展示了汽车之家网友上传的油耗平均值，此油耗为包括城市、拥堵、高速等多种路况和各个时段季节油耗的平均值，相信能给大家带来更专业更全面的参考。
★ 广汽本田-飞度
如果提到小型车，本田飞度似乎是其中一个不可绕过的名字，自从上市以来，飞度就频频出现在人们购买小型车的意愿清单里。飞度以它优良的乘坐空间和燃油经济性，获得了众多忠实拥趸，也一度成为小型车中的“人气王”。
在本田MM理念（Man maximum machine minimum乘员空间最大化，机械空间最小化）和2530mm轴距基础上，飞度利用动力紧凑、中置油箱等一系列技术，让车内空间足可以媲美一些紧凑级型车甚至是中型车。
对于日常的油耗，飞度也有着不俗的表现。
▲图为本田飞度1.5L车型平均油耗
可以看出，飞度1.5L手动版车型实际平均油耗为6.1L/100km，1.5L自动版车型实际平均油耗为6.4L/100km，省油能力强悍。
飞度全系搭载1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。不但采用本田特有的i-VTEC智能可变气门正时系统，更引入了缸内直喷技术，最大功率可达96kw，峰值扭矩为155N.m，这在同级小型车中具有优势。充沛的动力不但给飞度带来起步以及加速的优势，更借助CVT无级变速箱，让平顺、舒适性和燃油经济性发挥到了新高度。
不足：虽然飞度的乘坐空间相对较大，但是它偏运动风格的底盘和悬架调教会损失一部分舒适性；底盘较低，路过坑洼路面时需要小心；而且近年来大家普遍看重的车身电子稳定系统也只出现在顶配车型上，主动安全配置还需进一步提升。
小结：飞度的内部空间十分优秀，其中1.5L手动挡车型的0-100km/h加速时间更是达到了8.79秒的成绩，完全能够胜任居家代步，偶尔也能“浪”一下的要求。如果乘坐空间需求较高，那么不妨考虑一下飞度这款车。
★ 上汽通用雪佛兰-赛欧
赛欧原本来自别克品牌旗下，后转入雪佛兰品牌之后，经过多年的发展和更迭换代，渐渐的贴上了“国民家轿”的标签，从其“幸福版”、“理想版”等车型命名上也能看出雪佛兰对于赛欧的市场定位——家用、经济。
赛欧3前脸采用了雪佛兰分体式格栅的设计语言，车身变化不大，整体轮廓与老款赛欧相似，不过车尾部分有了一些改变，多了一些层次感。事实上，赛欧3并没有用一个惊艳的造型吸引消费者，整体上保持了同级三厢的稳重感，但是并没有让人眼前一亮的地方，外观不容易被记住，比较中庸。
赛欧3搭载了1.3L自然吸气和1.5L自然吸气两种发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。
▲图为1.3L自然吸气车型的实际平均油耗
▲图为1.5L自然吸气车型的实际平均油耗
可以看出，1.3L自然吸气车型和1.5L自然吸气车型的油耗均能令人满意，燃油经济性较好。
不足：值得一提的是，赛欧是本文中提到四款车中唯一没有配备自动挡的车型，与之搭配的是AMT变速箱，它在日常行驶时会有一定的顿挫感。如果是考虑购买自动挡车型或者是不喜欢AMT变速箱的买家，那赛欧可能就不是他考虑的对象了。
小结：赛欧作为一款三厢车，在油耗、空间、品质等方面都没有明显的短板，和外观一样，“中庸”这个词可能更适合它。多年品牌的用户口碑积累，再加上有竞争力的售价，如果考虑购买一款省心省油的“家轿”，那不妨就把赛欧放进您的购物车。
★ 一汽丰田-威驰
威驰是小型车市场的老将之一，耐用、小毛病少、省油等特点为其奠定了扎实的群众基础。
2017款丰田威驰采用了最新的设计语言，与老款相比外观更加激进，但是是否好看，就要看各位各自的评判了。威驰搭载1.3L自然吸气和1.5L自然吸气两种发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）。
▲图为1.3L自然吸气车型的实际平均油耗
▲图为1.5L自然吸气车型的实际平均油耗
可以看出，1.3L车型和1.5L车型油耗相差不大，都有不错的油耗表现。
不足：威驰的基础配置并不是很丰富，最低配车型甚至没有收音机；发动机电子防盗、遥控钥匙等配置也只在中高配车型上出现。在配置方面，威驰还需加强。
小结：同为三厢车，2017款威驰的外观相比于赛欧来说更为激进。2017款威驰全系标配了车身稳定系统（VSC），算是弥补了其他基础配置的不足，对于持币待购的消费者来说也是个不错的选择。
★ 上汽大众-POLO
POLO以其时尚的外观赢得了众多年轻人的青睐，作为较早在国内上市的合资品牌小型车之一，POLO在这些年积累了良好的口碑。
POLO搭载1.4L自然吸气和1.6L自然吸气两种发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡自动和6挡手自一体（Cross POLO）变速箱。
▲图为1.4L自然吸气车型的实际平均油耗
▲图为1.6L自然吸气车型的实际平均油耗
可以看出POLO的平均油耗虽比飞度高一些，但是整体水平依然优秀，油耗表现依然可圈可点。
不足：POLO相比于其他三款车的明显短板就是它的乘坐空间。由于轴距的限制，如果是五口之家，或是有体格较大的家庭成员，那么就没法兼顾前排和后排的乘坐空间，乘坐舒适性就会大打折扣。
小结：作为这一细分市场的领先者，POLO通过这么多年来庞大的消费群体，积累了不错的口碑。该车时尚的外观设计，以及来自大众一直以来较高的做工水准，都是其优势所在。
★ 点评：
作为人生中的第一辆车，省油环保能够为你节省不少的养车费用支出，但品质及耐用度依旧不可忽略，从大的趋势上看，A0级车市场产品品质不断在提升，所以根据选车侧重点，选择一款更适合自己的车型才是最重要的。
希望大家都能早日拥有合适自己的爱车！