鲁达 通常来说，作为一个理性的消费者，购买车型的时候，考虑的都是配置是如何丰富，动力是如何强劲，一般都很少会去考虑这个车的历史来源和品牌历史文化。但是就是有这么一些车，他要价高的原因就是因为其背后的“品牌历史文化”，俗称“卖情怀”！譬如说接下来要介绍的这款车，就是一台依仗着曾经拥有的军车血统的SUV，它的名字叫北汽勇士，要价19.60-20.80万！如此高昂的价格，就因为其背后的历史？要说情怀，它还真有故事跟你讲哦！
上世纪60年代初，中苏关系破裂后，苏方停止军用吉普“嘎斯”69的供货。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。北京汽车制造厂基于“东方红”的车身基础，对车身、分动箱、前桥等重新设计。6月，北汽试制出BJ210C样车。
但是因为只有两个门的设计，造成了上下车指挥员的不便，因此北京汽车制造厂的领导层决定重新打造BJ210C系列车型。进入20世纪80年代中期，中外合资的北京吉普汽车有限公司于1983年成立，引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。
1987～1993年间，北京吉普公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上,对BJ212不断实施年度型改进和新技术嫁接。仅仅5年,BJ212一改老面孔,先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。此后北汽如雨后春笋般打造出各种BJ2020衍生车型，并不断进行着技术革新与进步。
此后，北汽沉寂了20多年，终于在2005年5月23日，拿出了一款0.5吨吨级，拥有自主产权的战地越野车。通过20余年的发展沉淀，演化成了今天的北汽勇士。
北汽勇士有3.0L涡轮增压柴油发动机与2.7L自然吸气汽油发动机可供选择，最大输出功率分别为138马力与150马力，与它们匹配的均为5速手动变速箱，有三门及五门版车型可选。
问题是，我怎么看这都是一台山寨悍马啊……而且，你确定这幅长相是民用车？在路上不会被警察蜀黍拦下来？？
话说回来，这款北汽勇士采用分时四驱系统，可以空档和高速两驱2H、高速四驱4H以及低速四驱4L之间切换。作为军用车，手动分动箱是最可靠的设计。毫无疑问，这货的越野能力是相当强大的，但是以北汽的尿性，这车正常人能开吗？还会中途趴窝吗？
看看内饰，还是不像民用车……
从图片上就可以看出，勇士的车内空间并不是很大，舒适性设计也基本没有。作为一辆军用车辆，必须在体积、性能和重量方面要进行权衡，为此而牺牲车内人员的舒适性是必然的。即使是在和平时期也要为此而“受罪”。
目前我们对这款车的动力配置知之甚少，只是听说装备的是一台2.7升直列四缸发动机，有可能是汽油或是柴油。无论怎样，相信这台发动机开起来至少在初段应该还是比较猛的，油耗应该也一样。
然后在配置单上，气囊、ESP、真皮方向盘……统统没有！看到这里，大家可以出门转左了，就算是同门的BJ212，也才5万多出头……顺便告诉大家，这货的5月份销量是14辆……
来源：开心汽车、汽车之家
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