鲁达 还未上市的东风新天龙KL，又要在卡车圈里搞大事件！
今日（10月25日），这款备受关注的东风天龙换代牵引车，正式从新疆克拉玛依启程，即将对国产卡车的燃油经济性发起一次全新的挑战：满载49吨，用车辆启程时加满的1000升燃油，跑完从新疆克拉玛依到河南郑州的3500公里的路程！
如果这项挑战成功的话，这就意味着全新的东风天龙KL牵引车，在满载的工况下，车辆百公里燃油消耗仅为28.57升。我们知道，一辆满载6X4的牵引车，国产车的百公里平均油耗在35L左右，进口车的平均水平则在30升/百公里上下，如果东风新天龙KL挑战成功的话，从数据上来说，这就意味着它不仅大幅领先其他国产卡车的百公里平均燃油消耗，而且还优于一些进口卡车的百公里平均燃油表现。
小编之所以强调从数据上来说，因为，卡车的燃油消耗和很多的因素相关。首先，从路线上来说，从新疆克拉玛依到河南郑州，天龙KL走的就是很多卡车司机经常走的路线：新疆克拉玛依出发，经乌鲁木齐，然后进入甘肃境内，再过兰州，进入陕西省，经过西安然后进入河南境内，最后抵达郑州。这条连接中部和西北部的货运线路，尽管全程高速，但全程近五分之三的山路，以及平常的车流量大等等因素，都为这次挑战增加了很大的难度。
而从时间上来说，据了解，天龙KL牵引车今日出发，预计10月30日到达河南郑州，掐头去尾，整个3500公里行程预计行驶时间为5天，平均下来，车辆的每天的行程为700公里；我们知道，国内卡车平均行驶1000公里需要大约15个小时，3500公里如果全程不停车，最多需要60个小时，也就是2天半的时间，由此推断，这次东风天龙KL的挑战测试，并不是全程不停车，而是像很多跑这个线路的散户一样，路上给驾驶员留足的休息的时间。如果不是快递那种赶时效的运输，跑这个线路的大部分散户都和这个时间相当。
那么，路上停车次数这么多，天龙KL会不会偷偷的加油呢？不用担心，据了解，在车辆启程的时候，油箱加满油之后就被密封锁死，而且有专业的媒体全程直播，所以，1000升油量的真实性还是有保证的。
而另一个影响油耗的重要因素，就要说驾驶员了，据介绍，这次天龙KL挑战测试的驾驶员都是拥有多年驾驶经验，较为专业的卡车司机，比行业的平均驾驶水平要高出那么一点，但既然是挑战赛，可能测试结果本身就高于车辆的平均表现水平，用这样的司机也可以理解！
当然，最为重要的还是车辆本身的性能，据了解，全新的天龙KL采用最新升级的DCi 11升排量发动机，官方资料显示，它最大功率465马力，最大扭矩2200牛米，相比上一代的DCi发动机，其动力提升约5%，爬坡时间大大缩短，车辆平均速度大幅提高。
此外，东风商用车官方还介绍说，新一代东风天龙KL是东风商用车历时7年打造的全新重卡平台D320，与老款相比，新天龙KL实现了品质的飞跃式提升。
更多的新天龙KL的介绍，可以看我们之前的实拍评测：平地板大卧铺，全新仪表台，正在测试的换代东风天龙重卡提前看 卧铺干到了1米1宽，还是平地板，换代东风天龙重卡太让人期待了
总的来说，这次的东风天龙KL“3500公里不加油”挑战，还是一次较为接近真实运营状况的车辆挑战，无论成功与否，就像小编前面提到的，虽然它不能代表东风全新天龙的平均表现，但是，它给我们展示了东风新天龙的实力所在，无疑，这是国产卡车的一次巨大进步，因为在平均性能突破百万公里无大修的基础上，如今的像东风天龙这样的国产卡车，在平均油耗表现上也有了向进口卡车挑战、叫板的实力，在这个层面上，就值得我们对下一代的国产卡车有着无比的期待。
最后，预祝东风天龙KL这次挑战取得了圆满成功，10月30日，提加小编与您一起见证国产重卡最大续航纪录的诞生。