鲁达 相对于早早换代的迈腾来说，帕萨特来得可真是有点晚，但话又说回来，好饭不怕晚，如同奥迪A6L一样，帕萨特本身的名字就是号召力。有意思的是，对手们都从四十多岁大叔奔向二十多岁小伙子时，它仍然看起来像西装革履一样，正襟危坐在那。在大家都向年轻运动化发展吸引新的消费群体时，帕萨特牢牢的守住自己的阵地，可以说相当的老成了，甚至一下子都感觉帕萨特没了对手，并且18.99万-28.89万的定价加上不小幅度的优惠力度，那帮年纪稍大，稳重保守的消费者恐怕是把持不住了，那么对于这样的消费群体来说，我想用车的成本对于他们来说一定也是比较重要的，下面我们就来看看，唯一坚守传统阵地的全新一代帕萨特一个月到底要花多少钱？
新车购置一次性支出
老规矩，首先是购买新车的必要一次性支出，也就是购置税和上牌费，那么购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)，以全新帕萨特最入门的280TSI 商务版也就是1.4T入门版本为例，其售价18.99万元，那么计算出来的购置税则为16230元。那么验车上牌费就是新购置新车需要到车管所进行验车上牌的费用，如果由4S店代办的话服务费需要与4s店协商，如果是自己去办理的话，以武汉地区为例首次验车上牌费用为200元。所以新车的一次性支出就行购置税加上上牌费为16430元。
每年固定支出
接下来我们来看这辆在每年的一些固定的支出，基本上也就是保险和车船使用税方面，那么车船使用税以武汉地区车船税标准，排量在1.0-1.6L（含）为360元，这款车型排量为1395cc，因此车船税为每年360元。那么还有就是保险，以新车全险计算，包括交强险、第三者责任险(50万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等等等，同样以售价为18.99万元的280TSI 商务版为例，每年的固定总支出就是保险加上车船税大概在8098元左右，当然上面是车辆的全险价格，而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种都是可以自由选择的，灵活度很高价格也会更低。
油费支出
其实油费支出在车辆的使用过程中是最大的一笔支出，那么下面我们同样以280TSI 商务版也就是1.4T入门版本车型的工信部综合油耗数值来计算。其工信部发布的综合油耗为5.6升/百公里，同时需要加95号及以上的汽油，其燃油经济性在同级别还是非常出色的，以目前武汉地区的95号汽油的价格为7.43元/升，按照每年行驶2万公里来计算，那么一年的油费则为8322元左右。
车辆保养费用
大众的帕萨特车型与以往的德国豪华车一样，每1万公里进行一次保养，首保则是在5000公里免费进行的的，所以从周期上看比奥迪某些车型还要长一些，比如全新A6L就是7500公里保养一次，这是令人难以理解的。那么保养内容常规的机油机滤肯定是每次都要更换的，它的空调滤芯、空气滤芯以及火花塞都是每2万公里更换一次，汽油滤清器则是3万公里更换一次，属于正常表现，还有一些其他保养的项目我们均以表格的形式列出了来，如果以每年行驶2万公里来算的话，平均一年的保养费用大概是2193元左右。
总结：
最后，我们依旧来做一个总的结算，那么购车后除开新车购置的一次性支出，按照每年行驶2万公里并且车辆没有任何故障的情况下，最基础的花费为每年固定支出+油费支出+车辆保养费用，按照上面算的也就是8098元+8322元+2193元，总计18613元，基本上这就是一台全新帕萨特1.4T入门级车型一年下来最少要花费的钱了，平均到每个月大概在1551元，这对于一台老成的B级舒适性轿车来说，既兼顾了商务需求，也兼顾了家庭使用，其实还是可以接受的，那么全新一代帕萨特这样的用车成本你还满意吗？欢迎大家踊跃留言说出你的看法！（文/ 黎亚东）