鲁达 高端MPV中较便宜的选择，航空座椅带按摩，油耗降低，带你看别克GL8
在商务接待用车领域，GL8那一度风头那是盖过奔驰的，谁家接待客户不都得用几台GL8，那叫牌面。不过这几年，奔驰V级、丰田埃尔法、还有雷克萨斯LM都在蚕食这个市场，作为老大哥的GL8也一点也不闲着，别克GL8 Avenir作为GL8家族的旗舰，肩负起冲击高端MPV市场的重任。
别克GL8 Avenir车型的蓝本是基于ES陆尊车型，这点倒是很正常，毕竟ES陆尊的车身架构是最新的，并且使用了后轮独立悬挂，整体实力要比使用上一代架构的陆上公务舱版本要更强。而外观设计上别克GL8 Avenir变化不算太大，但是改动的都是精华，比如LED大灯、镀铬以及蜂窝中网以及专属配色，都让前脸看上去更加高端。
别克GL8 Avenir的车身长度为5219mm，轴距则达到了3088mm，这与普通的ES陆尊版本一致，在高端MPV中这个尺寸不小，完全能够站得住脚，而至于高端MPV必备的电滑门什么的，别克GL8 Avenir也都有。
车尾巨大的飞翼镀铬以及从车侧延伸到车尾扰流板的镀铬装饰条也是显示出了整台车满满的豪华气息，在面子上别克GL8 Avenir完全不输给任何高端SUV。
车内别克GL8 Avenir使用了大量软性材质以及皮质包裹的浅色内饰，整体布局虽然和ES陆尊版本接近，但是实际的豪华感要上了一个台阶。另外全新的双联屏仪表中控集成了大量功能，中间的大量储物格能够放下不少东西，在实用性以及豪华感上别克GL8 Avenir做得比较到位。
前排座椅上别克GL8 Avenir就已经下足了功夫，带有座椅通风和座椅加热的电动座椅让驾驶者也能拥有不错的感受，特别是长途驾驶能够极大程度的缓解疲劳感。头枕上淡淡的“Avenir”印花字体也在宣示着这台车不一样的高端身份。
第二排的航空座椅是别克GL8 Avenir尊贵体验的核心，带有腿托和按摩的独立航空座椅配合头顶的双天窗设计能够充分保证后排客人的体验。同时别克GL8 Avenir是有6座版本的，接待的客户较多也不用害怕。
动力上别克GL8 Avenir使用的仍然是2.0T发动机，而且仍然是通用全系统一的237马力，350牛·米版本，匹配9挡手自一体变速箱，相比与老GL8来说，如今这套动力系统的动力和油耗表现已经算是进步不小了。
别克GL8 Avenir作为老牌商务MPVGL8的最高端版本，其实力如今来看是不容小觑的，外观内饰都更加豪华，第二排的航空座椅能够带来很好的乘坐感受。这点上作为商务接待用车来说可以说是有着很足的牌面。而且全新的GL8系列动力更好油耗更低，价格对于埃尔法等车型可以说是便宜了不少，对于商务接待用车来说，别克GL8 Avenir的有着无数选择它的理由。