鲁达 编者按：
本文作者马来熊是小熊油耗的热心车友，是我们上次招募令的积极响应者，接下来他会为大家准备一系列的新车油耗预测和其他精彩内容，希望大家喜欢。
马来熊，IT一枚，雄性，杂食，出没于沪上
看车重外观亦重实用，驾车新司机胆小怕事，说车拿数据胡说八道！
2016年11月16日晚，东风标致全新4008正式上市，新车共推出搭载1.6T（350THP）和1.8T（380THP）两种动力系统的6款车型。
对于其上一代车型的油耗表现，我们先用数据说话：
等等！新4008的上代车型是3008？这是在逗我吗？你确定没搞错？
没错，在国外新4008是作为3008的换代车型登场，而到了国内法国人用他们的任性让其整整进化了一级，变成高于现款3008的产品，自然这价格也就呵呵了。
言归正传，因为老款3008没有1.8T的动力，所以我们只选择一款样本数最多的1.6T车型来参考油耗数据：
3008 2015款1.6T自尚：工信部油耗6.8 实测油耗9.03 车重1540KG 偏差率32.8%
可以看到实际油耗和工信部油耗之间的差距还是挺大的，超过了百分之三十。
平台方面，老款的3008是基于PF2平台，而新4008采用的则是EMP2平台，该平台是由PF2和PF3平台进化而来。
动力方面，老款的2.0自吸发动机被淘汰，新4008加入了动力更强的1.8T发动机。
那更先进的平台和更强的发动机是否能带来更好的油耗表现？
我们再来看看新平台和新发动机的参考目标：
2016款标致408作为第一款国产EMP2平台的车型和新4008同平台，而现款标致508虽然还是老平台，但使用的两套动力总成与新4008相同，也具有参考价值。
同样我们选择本数最多的车型来参考油耗数据：
2016款408 1.6T自豪：工信部油耗5.9 实测油耗8.55 车重1415 偏差率44.9%
2015款508 1.8T自尊：工信部油耗6.9 实测油耗9.34 车重1625 偏差率35.4%
看到408这高得异常的偏差率简直哭笑不得，也为我们的预测带来了难度，我们更愿意相信是因为某些不可告人的原因导致408的工信部油耗过低了，偏差率在40%左右或许是比较正常的数据。
而508的车重比新4008更轻，并且作为轿车风阻系数更小，但是工信部油耗却更高，这当中固然有平台不同的因素，但我们认为新4008的1.8T的实际油耗表现应该不会比508更好。
基于上述情况，这次我们并不太负责任地预测：
2017款4008 1.6T：工信部油耗6.4车重1492预估油耗9.0±0.2
2017款4008 1.8T：工信部油耗6.6车重1751预估油耗9.5±0.2
已经提车的车友可以对比看看，这个预测有没有太任性？
至于这车竞争力如何？