鲁达 陆巡也到了换代当口，很明显上市多年的陆巡依然是那台V8发动机，虽然数据彪悍但挡不住油耗限制，而且每年小改的造型设计依然乏善可陈，自一汽丰田停产陆巡之后国内又少了台经典产品，但这并不代表国内选不了陆巡。
日前外媒公布了全新陆巡的设计图，同时细节参数相继曝光，相比于现款大排量产品，全新的陆巡搭载“小排量涡轮增压”发动机，它换装了3.5T V6发动机，相比于此前V8大排量相比，的确排量更小了，随之而来的是更低的油耗以及更出色的动力表现。
关于产品设计方面，目前有两种设计方面，一种是更加越野风格的户外风格，一种则是更加时尚前卫的城市风格，当然具体是哪一种设计目前丰田并没有敲定，当然根据目前丰田动作，全新陆巡还不会很快与我们见面，全新版的陆巡最早进入国内也需要到2021年。当然，依然是平行进口方式，国产版的陆巡因为已经撤销相关产线，一汽丰田重拾可能性不大。
关于这台3.5T V6发动机，其实可以延展到整个丰田体系，从1.2T到2.0T发动机，再到如今丰田全新亮相的3.5T V6发动机，基本上可以看出来丰田全系在丢弃大排量自然吸气发动机，此前的V6更替为L4发动机，此前的V8更替为V6发动机，很明显对于丰田来说大排量时代已经过去。更小排量，重新设计之后的发动机已经到来。
网传陆巡将会诞生于TNGA平台，从目前丰田架构体系布局上来说，丰田TNGA架构还没有非承载车身产品布局，所以说陆巡并不会诞生于TNGA架构，车身结构的变化会拉动整体产品线的变动，而且零部件体系以及生产过程也会受到波动，所以说未来的陆巡依然是独立产线。
值得一提的是，更替3.5T V6的陆巡，综合油耗极有可能降至10L以内，毕竟其还匹配一台10AT高效率变速箱，全新动力总成以及更小排量的发动机，综合油耗可以降低30%甚至更多，所以全新版本陆巡降至10L油耗并不是信口开河。
至于售价，新陆巡定价不会太高，延续现款车型最为合理。