鲁达 路虎发现神行,作为全地形豪华中型SUV，集前卫设计、精湛科技和卓越性能于一身。自上市后，终端价格就十分坚挺，售价在55.8万-61.8万之间。目前，这款豪华的7座中型SUV在市场上有8.7-15.3万元左右的优惠，它的国六车型起售价仅25.68万起，称得上是最便宜的路虎了。但令人疑惑的是，发现神行实行了这么大的价格优惠，销量不但不涨反而持续下跌，是什么原因导致消费者在发现神行面前止步呢？让我们来看看。
从造型上来看，发现神行的外观设计延承了发现家族风范，车型以紧凑均衡的现代外观，尽展果敢美学姿态。独具标识性的流线型轮廓，令发现神行看起来充满自信。
内饰方面，发现神行把全享设计理念应用在座舱内的线条设计中。内部空间的细节之处，既彰显了发现家族的DNA，又兼具现代先锋气质。饰面整洁利落、工艺精细，车型的内饰由此更添质感。
至于动力，发现神行搭载了路虎4缸2.0升Ingenium汽油发动机，该发动机提供200马力或240两种马力输出，基于路虎连续可变气门升程技术和可变凸轮正时技术，可使车辆实现更高效率以及更优的性能。
发现神行，作为一款整体性能很不错的7座车，目前终端价格出现松动，从五六十万降到二十多万，按理说销量应该会不错。
但是，根据目前市场上的数据显示，发现神行的市场表现并没有很突出，2019年上半年的总销量为11593台，其中6月份销量仅2503台，呈下跌趋势，7月份继续下跌至2271台。令人疑惑的是，这样“跳水级”的优惠竟然也拯救不了发现神行持续下跌的销量。纵使在汽车界，豪华中型SUV的选择有很多，但发现神行这样“跳水级”的优惠难道还不足以吸引消费者吗？是现在的年轻消费者对车的要求太高了吗？
不是的，羊毛出在羊身上。
首先，熟悉路虎的车友就会知道，路虎的车辆多多少少都存在着一些小问题。据一些车主口碑反映，油耗高是发现神行普遍存在的问题。据实测，发现神行日常正常行驶的油耗可达到12-14L/100km，过高的油耗明显增大了车主的用车成本，也成为了拖累发现神行一部分销量的绊脚石。
此外，在路虎发现神行的论坛里，除了油耗偏高，大部分车主们都在反映的还有另外一个问题，那就是路虎的发动机容易产生异响，并且不易维修。据车主们的反馈可知，这个问题并不是个例，但自反馈后至今没有得到解决。路虎在面对车主反映的这些“小毛病”们时候，无动于衷，没有好的解决方案，最终让一众路虎粉丝失望，纷纷倒戈其他品牌。
再者，作为进口转国产的车型，发现神行车内的空间一直为消费者所诟病。由于发现神行的车身长度只有4599mm，所以车内后排的空间其实并不怎么实用，所谓的“7座车”也是名不符实，消费者自然不愿意买账。
减配导致的发现神行产品力下降，是致使销量不佳的最为主要的原因。发现神行原本是进口车型，价格昂贵。国产以后虽然路虎把起售价降到了36.8万起，但是却出现了严重减配的问题。进口车型配备的全尺寸备胎，以及原先全系标配的RDU扭矩智能分配系统等配置在国产版车型上都看不到影子，导致国产后的发现神行只能实现前后轴的扭矩分配，无法实现在同轴左右车轮之间分配动力，最终致使发现神行产品力下降。
虽然发现神行的背后是路虎这个豪华品牌在支撑，目前国六车型起售价也已经降到25.68万，仅比汉兰达的标配车型高1万多元，但是在国人心中，就算是大降价也抵不过它本身产品力不佳，靠降价促销的套路终究不能够长久，改进产品才是发现神行最终的归宿。