鲁达 朋友来稿：17万落地喜提大众途安L手动版，已经7万公里，性价比还算可以，毕竟车子不错，省油，两次进藏了，现在开着动力杠杠的，十一假期从北京去了河南洛阳，高速上140.150很稳不飘，油耗就是7点多，高的时候9个也上过，我驾驶比较激烈，油耗满意！整车问题不多，大小毛病加起来也没几处，唯一不好就是底盘太低，烂路得小心！操控也不错，指向精准，刹车也不错！
本人一米八，一百九十斤，前中后排都调到自己还能适应的空间，科迪亚克第三排会顶住腿，途安L第三排还有点余量，刚好两个4S店挨着，十分钟内试的两个车，感觉相当明显，当然开车位置比较靠前。科迪亚克第三排不那么靠后，途安L却是基本紧挨着后面，这个可能是造成这种差异的原因。另外科迪第二排中间位置座椅很不舒服，有点高。好多没有买这款车的喷后排座椅硬，或者只是上去座位试座了下，只问你们有开过这个车跑长途吗，车其实你喷座椅硬的都错了，恰恰相反，座椅硬长途更不容易累，两次大长途，单边14小时和17小时，带老婆和小孩，其中17小时那次岳母一路，下车不感觉腰腿痛。德系车座椅都是偏硬的，因为德国非常照顾老人长时间坐车，日系座位软，短时间舒服，长途容易腰涨痛，尤其有腰间盘突出的，我深有体会。
这车D档走天下够呛，如果你是一个开车心细的又爱车的司机，这个车开得很舒服，第一，这车在低档位区1800往上升的同时在滑行状态下你松油门再点油门它的档位会换得很好，感觉跟开手动差不多，但比手动要赞，再一个就是，这车不知道适不适合空挡滑行，我滑行的时候都是直接调到手动模式然后加到m7，感觉比D档好点，但这变速箱有一点受不了，负责减档不负责升。
这车确实不错，开起来很舒服，尤其是跑高速，非常稳健，油耗表现满意，车重1.55吨，不比帕萨特轻，但是比帕萨特还省油，自动舒适版性价比最高，朋友得杰德，GL6感觉比不了它，毕竟全球同步车型，即使是现在的最低配的有胎压监测，后视镜电动调节和加热，电子手刹，上坡辅助，ESP，自动驻车，发动机启停，前后独悬，1.4T4缸发动机，自动挡，合资品牌的这个配置应该算不错了，就是价格高了点，还好现在的参考价低配13.68万了，做到这样还好了，谁用谁知道。大家觉得这款车怎么样啊？