鲁达 虽然时间过了很久，但是爱丽舍、捷达、桑塔纳还是被人们亲切地称呼为老三样，作为老三样的其中一员爱丽舍，除了全新的外形设计以外，别忘了还有宽裕的空间以及法式般的底盘，都是消费者选择它的原因。
今天的车主来自北京
于2015年9月购入
2015款
质尙版本
裸车价7.01万元
目前行驶了6000公里
车型：爱丽舍
厂商指导价：8.38万元
定位：紧凑型
长宽高：4427*1748*1476mm
轴距：2652mm
发动机：1.6L
最大功率：117马力
最大扭矩：150牛·米
变速箱：5挡手动变速箱
外观
改款后的爱丽舍，外观与内饰的设计都跟上了时代，这是值得称赞的地方。
还记得当时去看车，第一眼看爱丽舍的时候，小爱的车身很小，但并不是显得那么的短粗胖，车身的比例很协调。
庞大的进气格栅保证了进气量的充足，也显得很有气派。不过小爱的车身工艺还是有很大的提升空间，后备箱与车体之间的缝隙较大，另外尾灯也很容易进灰尘。
动力
由于本人没有驾驶过涡轮增压的车型，所以在动力方面，感觉爱丽的动力还可以。
1档和2挡的动力稍微弱了点，3挡后动力可是杠杠的，超车毫无压力、小菜一碟，2500转以后有小小的推背感，不过发动机的声音略大。
操控感
电子转向精准、好用，掉头的时候不会感到特别累，平时停车时，原地调整方向时，不会很费力。
方向盘的手感不错，法系车最出名的就是底盘了，高速的时候不会感到很飘，路感反馈很清晰，但有时候甚至是过于清晰，胎噪和风燥的声音也很大。
内饰
内饰材料基本上全是硬塑料，中控也太过简单，毫无科技感，不是我想要的类型。
感觉车上能省的都省了，其实浅色的内饰，看起来还是挺温馨，但是绝对不耐脏，唯一能称赞的还是方向盘的手感，不过对于10万以下的合资车，要求也不要太高了，将就下咯。
油耗
对于目前的情况，爱丽舍的油耗属于一般般，如今地球梦、创驰蓝天、大众等技术，油耗方面都控制在6L左右了，爱丽舍的综合油耗在8L左右。
舒适感
隔音方面有待加强，车子上了60以后，风噪和胎噪马上就上来了，让车内的人感到很尴尬，
后期自己去换了轮胎，轮胎的噪音稍微有所改善了，座椅的舒适性一般般，后排的坐垫比较倾斜，短途的话还行，长途的话会显得比较累
不过这车平时也是代步用，后排基本上很少坐人，空间表现还算不错，车内头部空间和腿部空间都很充足。
吐 槽
1、噪音、噪音、噪音、主要还是胎噪和发动机的噪音，建议车主换轮胎。
2、内饰过于简陋了，能省的都省了。
3、离地间隙稍微低了点。
4、4S店的服务有好很大的提升空间。
总 结
出来工作了、稳定了，家里最近也添一个新成员，为了往后生活方便，经过家里人一致认同，决定买辆车，前期有考虑过日本车，但车漆较薄，很容易挂伤车身，想了想其实这个价格能买到操控性不错的合资车，能选择的车型还蛮多的，但价格摆在眼前，也没什么好吐槽的，试驾过爱丽舍，除了操控好以外，空间也没有让我失望。