鲁达 哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~
“七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉”看到这些设计元素，相信懂车的小伙伴第一时间都会联想到JEEP。而今天的主角则有些与众不同，少了些牧马人的豪放粗狂，多了些指南者的沉稳商务，它就是—JEEP 自由客。就像是脱掉西装的越野健将，在运动场尽情彰显真性情，自由客所传承的，就是Jeep品牌这种最纯粹的家族血脉。
今天接到粉丝的邀请，在江西南昌检测一辆JEEP自由客。通过电话沟通得知这位粉丝对牧马人这款车特别喜欢，奈何二手牧马人的保值率高到变态加上家里人对牧马人也十分抵触，所以迟迟没有出手。恰巧前几天在某电商平台上看到一台自由客，从网上看到的车况介绍这辆车外观内饰车况都不错，配置也比较满意，关键是个人卖家的报价才7.5万，算上9个点的服务费也就8万多点，他个人感觉性价比还不错。但他知道二手车的车况参差不齐，这粉丝也是比较担心，所以邀请我们给他把把关。
来到预约检测的地点，这辆自由客就停放在车位上。整个车辆一眼看上去还是比较“顺眼”的。首先介绍下今天检测的主角：
车型年款：JEEP自由客 2012款 2.4L 豪华版
出厂日期：2012年4月
表显里程：158340KM
新车指导价：26.39万
卖家报价：7.5万
从二战时期开始，“JEEP”就成为了硬派越野车的代名词。那么今天这辆车是否能圆粉丝的越野梦呢？我个人觉得结合这个7万5的报价，看起来性价比还是蛮高的，不过车值不值这个价，还得看车况，下面我们就来看看这辆车的检测情况如何？
首先进行外观检测，一上来就发现保险杠有喷漆的现象，后期修复的漆面小部分已经脱落，里面明显还有一层油漆。
这辆车从车顶采集的原车漆数值大概在160μm左右，由于这辆自由客是进口车型，所以漆面数值偏高是正常现象。
用仪器对车身覆盖件漆面挨个检测，发现这辆车全车除车顶外都有喷漆，局部还有钣金修复，主要集中在右后叶子板及右后门。其中A柱表面也发现有喷漆现象，不过门槛、A柱主体等结构件并没有检测到钣金喷漆的情况。看来这辆车经历过不少大大小小的剐蹭。
这辆车的前挡风玻璃生产日期为2013年第三季度，明显不符合车辆的出厂日期，其它的玻璃都无异常情况。这辆车前部并没有钣金修复，所以玻璃应该是日常使用被硬物打烂更换而不是事故导致。
外观检测完成，没有发现有重大碰撞事故的嫌疑。下面进行机舱内的检测，这辆JEEP自由客搭载的是2.4L自吸发动机和模拟6挡的CVT变速箱，最大170马力。这个数据和时下最新的发动机比还是有所差距的，不过好在这款发动机稳定，92号汽油好养活，动力总的来说中规中矩。这辆车发动机舱清洗的很干净，各个线束水管也都比较规整。
检测发现这辆车的前大灯都是改装的氙气大灯，看来卖家肯定也觉得原车的卤素“蜡烛灯”晚上根本不够亮。
前机盖锁固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，整个水箱框架也都没有拆卸更换和变形修复的情况，基本可以排除车辆前部有碰撞事故的嫌疑。
掀开发动机上饰板，这辆车的发动机整体看起来并没有大面积的拆卸维修痕迹，气门室盖没有渗油的情况，只有机油加注口有轻微的油迹，可能是加注机油时有泄露。
检查发现发动机支架没有拆卸痕迹，但是发动机正时盖板处漏油比较严重，而且经过长时间的堆积，油泥已经非常厚，看来卖家平时保养没怎么注意发动机漏油这块。
拔出发动机油尺，这辆车的机油颜色还比较透亮，应该是刚换不久，机油油位也在最低刻度线以上，油位正常。
刹车油检测含水量正常，但是油位已经在最低刻度线以下，后期需要及时加注，以免刹车系统混入空气导致刹车失灵。
防冻液检测到冰点数值在零下25度左右，液位基本也在正常范围内。各位小伙伴平时也要多注意自己车辆的油水情况，如果发现油水偏少要及时加注，如果有泄露情况要及时检修，以免损坏发动机。
机舱内的检测完成，发动机正时盖板处漏油比较严重。下面进行内饰检测，这辆JEEP自由客的内饰传承了家族式设计风格，看起来中规中矩。这辆车的内饰没有明显的脏污，磨损痕迹不大，闻起来也没有明显的异味。
启动车辆，仪表自检没有故障灯显示，这辆车表显里程为158340KM。发动机运转正常，没有异常抖动和异响。看着13.3L/百公里的油耗，凹凸曼我也是瑟瑟发抖。
档把的磨损情况符合15万公里的里程数，变速箱换挡顺畅，没有明显顿挫的情况。
空调系统运转正常，温度计显示9.8度，制冷效果也都OK。
踏板没有拆卸痕迹，方向管柱裸露部分没有锈蚀痕迹，地毯海绵摸起来没有水泡发硬的情况。
检测发现安全带饰板松脱的现象，凹凸曼我想重新安装回去，发现已经卡不紧了，估计饰板卡扣已经变形，需要更换整个更换。这辆车的安全带生产日期正常，座椅也没有拆卸痕迹，可以排除车辆泡水的嫌疑。
最后用OBD进行电脑检测，结果显示车辆只存在两个故障码，一个是遥控钥匙，另一个是安全气囊，应该都是电瓶缺电导致的故障。
由于种种原因，这辆车不能路试，经过粉丝同意，跳过路试环节，来到附近的合作修理厂，进行底盘检测。这辆车底盘一眼看上去没有大面积托底的情况。
轮胎刹车片都已经更换，但是刹车盘磨损虽然比较严重，但是没有更换痕迹，基本符合表显里程，可以排除调表嫌疑。
右后减震器发现有轻微渗油现象，这个程度的渗油不会影响减震器的正常工作，目前可以不用特意处理。
检测发现前半轴油封严重漏油，已经有明显的油滴形成。这个地方需要及时维修，以免后期润滑油漏光导致半轴的磨损。
正当凹凸曼我拿手机对漏油点逐一拍照时，突然头顶一凉，一滴机油不偏不倚落在头顶上，吓得凹凸曼我连忙后退了两步，冷静下来一看，发现发动机油底壳的漏油情况那叫一个严重啊，凹凸曼我大概计算一下，平均一分钟一滴。像这种情况就需要及时修复处理了。
检测发现这辆车转向机还有漏油情况，好在不是特别严重，平时保养时多注意观察使用就行。
到此，整个车辆的检测就完成了，简单说一下这辆车的车况：
外观检测：全车除车顶都有喷漆，局部有钣金修复，前挡风玻璃更换；
机舱检测：发动机正时盖漏油严重，防冻液冰点低，刹车油液位低；
内饰检测：安全带饰板破损；
OBD检测：两个当前故障码；
底盘检测：发动机油底壳漏油，半轴油封漏油，方向机漏油，前减震渗油。
这辆车从上面看没啥问题，但是底盘上却是伤痕累累。这辆车如果以这个车况市场价大概在7万左右（假如5000块钱整备都不一定能够），而目前卖家报价7.5万有些偏高何况还有9个点服务费，这样一比较确实有点不值。
粉丝表示来检测这辆车之前本来我们计划是要试车的，但看到底盘的漏油现象后，在加上这又是一辆进口车，各种配件都比较贵，后期维修投入实在太大，粉丝索性直接放弃了路试，不再考虑这台车了。这位粉丝目前预算差不多只有8万块，而之前在某电商平台了解到最便宜的牧马人也要17万左右，所以现在陷入了两难的境地，到底全款买自由客，还是贷款买心爱的牧马人呢？粉丝来询问我的意见。
这着实超出了我的工作范围，不过粉丝有疑问我就尽量帮他解答，因为是某电商平台的车，所以我就顺便给他讲了一下我了解的这个电商平台的贷款买车的政策，因为担心别人说我黑他，我也就不提具体是哪家平台。
一般他们贷款的月息是7厘3起步，根据用户的个人情况还会有上浮的可能性，GPS费用1850，还有个评估费大概是一千多块钱，再收取2-3个点的的贷款金额服务费。其实算下来年息超过1分以上了。粉丝听完感慨，利息有点太高了，还是再考虑考虑吧。
和客户告别后凹凸曼我也比较感慨，某些电商平台整天铺天盖地的打广告，忽悠小白。一再强调没有中间商，动辄9个点以上的中介服务费，还对车况毫无保障，平台中售卖事故车泡水车的新闻屡见不鲜，再加上如今这些金融收取的隐形费用，这个利润率都快到15%了。这么一对比，传统二手车商也没有几家有这么高的利润率，所以建议大家在购买二手车时不要盲目的相信那些打广告忽悠小白的电商平台，最好还是自己多去了解一下车况和市场实际情况，如果有明确的选择后多对比一下同类型的其他车源和相关金融政策再入手。
好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师凹凸曼，愿做你最懂车的朋友，喜欢就赞，不喜欢就喷！我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有任何疑问欢迎评论区留言讨论，咱们下期再见。