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『力狮油耗』力狮油耗怎么看

今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型车,改款力狮,厂商指导价为20.48至24.78万元,搭载2.5L自然吸气发动机,接下来让我们看一下这款车的静态详情。

外观方面,该车与旧款车型并没有太大差别度,同时,针对国六排放标准对发动机进行了重新的调教,车头部分采用多边形进气格栅,内部横置式中网造型进行填充,看上去层次感十足,两侧分体式设计的大灯组造型凌厉,为车头带来了很好的视觉延展性,前包围两侧的雾灯区域加入了黑色装饰条,使车头具有了不错的视觉冲击力,车身侧面整体线条流畅舒展,搭配贯穿全车的腰线,为车营造了很好的非常运动的车身姿态,双多辐式轮进行了黑化处理,看上去动感十足,车身尾部层次丰富,后备箱顶部小鸭尾式的设计进一步强调该车的运动属性,尾灯组同样采用分体式设计,为车尾带来了很好的辨识度。

内饰方面,该车整体设计较为年轻化,主要偏向于对档次感的营造,中控部分采用对称式设计,并加入了大面积软质材质进行覆盖,使其无论是视觉还是触觉上都表现较为良好,提升了车内的质感,整体质感中控显示屏镶嵌在中控台中央位置,两侧带有触控按键,增强了其实用性,为车内带来了不错的科技感,中控屏上下紧贴空调出风口和空调控制区域,看上去极为精致,三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计,并加入了三条黑色装饰元素进行点缀,看上去设计感十足。

空间方面,全车尺寸4815/1840/1500MM,轴距为2750MM,作为一款中型车,整体空间表现只能说中规中矩,乘坐时不会有太大局促感,前排座椅包裹性好,搭配整体靠后的扶手箱为驾驶员带来了不错的支撑性,有效缓解了长时间驾驶的疲劳感,后排头部空间较为充裕,头部和腿部空间同样充裕,乘坐时不会有任何压抑感,全车座椅加入了大面积翻毛皮材质,并采用材质偏软的座椅填充物,为乘坐带来了舒适的体验,美中不足的是后排中间位置的地板隆起稍高且靠背较为硬直,长时间乘坐不太舒适,后备箱开口适中,纵深较深,内部空间形状规整,但底部偏高,存取物品不太方便。

配置方面,大部分车型将配备有六安全气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动系统等功能。

动力方面,该车采用2.5L水平对置四缸自然吸气发动机,最大功率171PS,峰值扭矩为235牛米,满足国六排放标准,传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱,且全系标配四驱系统,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,路面过滤性表现较为优秀,日常行车不会有太大颠簸,综合油耗百公里7.4L燃油经济性较为不错。

最后再来说一下,这款车较为明显的优缺点,优点在于外形的设计较为耐看,符合时下潮流,内部空间较为宽敞,后备箱空间够用,满足了大部分人对家用车的要求,且该车日常行车时操控性能较好,保障了日常出行的安全,缺点在于该车转向的轻重不太合理,起步肉了一些,对大部分人的行车习惯来讲不太不太适应,且该车由于较薄的车身,在行车时车身外观受到刮擦问题,可能会较高一些。

责任编辑: 鲁达

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