鲁达 在中国的汽车市场里，雷克萨斯系列车型一直是不容忽视的存在。今天试驾的是一款雷克萨斯NX 2020款 300h 前驱锋尚版。这款车型的官方指导价格是38.1万元。首先从车身体积上来看，这是一款五门五座的中型suv车型。车身的长度尺寸为4640毫米，宽度为1845毫米，高度是1645毫米，轴距长达2660毫米。
因为拥有优秀的车身尺寸，所以这款车型在空间方面的表现还是非常不错的。我与朋友身高都在一米八左右，前排调整好之后，后排的腿部空间还有两拳左右的距离。驾驶室舱有比较开阔的视野，头部和腿部均有自由活动的空间。但是因为车身的长度并不大，所以后备箱的空间表现很一般。450升的容积能够满足日常生活的需要，但是长途旅行的话，可能需要利用车顶行李架。
这款车型的内饰表现还是非常不错的，跟犀利的外观风格形成了高度的统一。特别是H型的中控台非常有设计感，中间的石英表也是雷克萨斯车系标志性的装饰。夜晚点亮的时候会展现出特别优雅的气质。车里并没有复杂的氛围灯，但是白色的按键灯晚上点亮时非常显眼，而且能够营造出一种素雅浪漫的气氛。从做工和用料方面可以看出，凸显了日本进口的品质，大面积地运用了软性材质包裹。
甚至在部分塑料件的部位也增加了亮光粉，在阳光明媚的时候，可以看到亮晶晶的门板。中控台上的装饰条也拥有类似打孔的构造，让车内的档次感和时尚感提升了不少。比较遗憾的是门锁开关并不是窗边的小立柱，而是普通的按钮。这个设计有点拉低车内的档次。在舒适性方面，这款车型用的是仿皮的材质包裹，坐垫采用的是厚实柔软的材质。支持多项向调节，以及主副驾驶座电动调节功能。
前排座椅均支持加热功能，最高配版本的车型还具有通风功能和驾驶位电动座椅记忆功能。第二排座椅支持靠背调节功能，在按比例放倒之后，对于后备箱的空间是一个不错的拓展。试驾过程中发现这款车型的隔音还是很不错的，速度到达最快的时候，并没有听到明显的风噪声和胎噪声。特别是在启动的初步阶段，静谧性极好。底盘的表现也相对稳定，即使遇到路况不好的情况，也不会有很明显的颠簸感。
在动力表现方面，这款车型搭载的是2.5自然吸气发动机和电动机的混合系统。因为电动机的介入，所以车辆在起始阶段反馈还是比较迅速的，但是上了100公里之后会稍显乏力，有后劲不足的感觉。但是从整体来看动力的发挥还是比较稳定的，特别是在平顺性方面做得还是挺不错的。因为车型较大，在操控的时候会稍显吃力。刹车还是比较线性的，也没有任何的虚位情况。
作为一款中型suv又是油电混合的车型，所以这款车型的油耗也并不高，官方给出的综合油耗数据仅为六升。