鲁达 随着这两年国产自主品牌的发力，国产车无论是造车工艺还是外观设计，都有了很大提升。
但是在轿车领域，国产车一直无法取得突破，日系德系合资轿车压的国产自主车无法翻身，尤其以日系丰田卡罗拉和德系大众朗逸为代表。
除去背靠全球知名品牌支持，卡罗拉和朗逸为啥能吊打国产轿车？恐怕还得从以下几个方面说起。
一.保值率对购车选择的重要影响
对于普通人而言，买车时很看重保值率的，毕竟谁都不想一辆车开一辈子，等到想换车时希望能卖个好价钱。而卡罗拉和朗逸的保值率要高于大多数国产轿车，同车况同级别的轿车，卡罗拉和朗逸总能在二手车市场卖出较高价格。
最重要的是，由于这两款车月销量非常大，经常在销量榜前列，深得消费者青睐，转手卖很容易出手。
二.油耗低，燃油经济性强
对于15万以下的车，消费者还是很看重油耗的，毕竟日常养车的花销就不小，若是油耗再高一点，普通人就很难承受了，而卡罗拉和朗逸的燃油经济性要强于很多同级别的国产自主车和其他合资车。
日系卡罗拉的油耗自不必说，日系突出的优势就是省油，卡罗拉1.6L手动车型百公里平均油耗仅为6.3L，而作为德系的朗逸，没想到燃油经济性也能如此出色，朗逸1.2T车型百公里平均油耗仅为5.8L，1.6L车型的百公里油耗也只不过是6L出头。
反观国产车，几乎没有能在油耗上打败卡罗拉和朗逸车型。
三.日常行车的可靠耐操性
汽车作为日常代步工具，谁也不想买个娇生惯养的车，导致不是在修车就是在修车路上，所以日常行车是否可靠？是否经得起折腾？也是买车的重要考量。
卡罗拉和朗逸是公认的同级别中毛病最少的车，几乎没有什么设计缺陷，这也是德系日系技术底蕴的体现。而国产车却将更多的精力放在了大空间和多配置等汽车附属功能上，可就是三大件的可靠性解决不了，你还能说什么？
好了，消费者从来都不是任人愚弄的傻瓜，只有产品足够过硬才能走得更远，国产车的自强之路仍需厚积薄发，切不可搞大跃进式发展。