鲁达 优点：1、外观。外观年轻了不少，比较适合30-40岁的人，而我正好30岁。2、内饰。内饰对比老C5提升了很多，简洁明了，最喜欢的是蝴蝶对开式扶手箱。3、底盘很稳，过坑干净利索，没有多余的晃动。对比过迈腾和蒙迪欧，比他们好一点。4、舒服！舒服！舒服！开这个车没有腰酸背痛腿抽筋，回老家上牌时开了7个小时的过道，中间休息了10分钟，到家后也没觉得多累。
缺点：门把手比较low，用手一捏，嘎吱嘎吱响。其实不满意的还有：没有备胎、后排气囊、前雷达。不过既然买的不是顶配，多说也没用，谁让我没钱呢。
空间：我178，前排毫无压力，后排就差点儿意思了，坐直了顶脑袋。不过一般都是我开车，后排的机会太少了。除了我，家人都不高，所以空间对我来说没毛病。乘坐空间：乘坐空间没问题。家里除了我都是小个子。最小个儿的才65公分，刚两个多月的大儿子，对他来说C5简直是房车。储物空间：储物空间也不错，就是中央扶手的后面两个小格子做的不地道。
动力： 动力一般般，只能说是够用了。主要是这车调教的偏舒适，想让它使劲蹿，那是不可能的。对动力要求不高，家用车还是舒服为主。电子液压的方向盘手感很棒，比电动助力强，转向精准，方向感清晰。
操控：电子液压的方向盘手感很棒，比电动助力强，转向精准，方向感清晰。
油耗：目前行驶了800公里，综合油耗8.9，期间经历了北京五环下班晚高峰，堵了2个小时。还没上过高速，这周末回趟老家，跑跑高速，看看油耗能降到什么程度。
舒适性：舒适性还用说吗？C5这车就是偏舒适打造的，相当舒适。空调：空调制热效果很棒，暖风上来的很快。制冷效果还没有用过，帝都现在还没到大裤衩子时代。座椅舒适性：真皮座椅很舒服，支撑性也很好。后排座椅很长，对大腿的支撑性很好。我觉得座椅长这一点雪铁龙很厚道，不像有些车把座椅做得很短，视觉上离前排座椅很远，给人空间大的假象，比如某朗的小板凳。行驶舒适性：怎么能叫舒适呢，那叫相当舒适。归功于C5的底盘，没有多余的颠簸和晃动。噪音控制：最高跑到100，当时的噪音没感觉有多大，低速的噪音控制的很好，车里很安静。噪音控制：最高跑到100，当时的噪音没感觉有多大，低速的噪音控制的很好，车里很安静。
外观：就喜欢C5这种造型，丰满优雅，不惊艳也不老气。这车正面看很一般，前45°、侧面、后45°、后面颜值无敌，最喜欢这车的侧面和后面，那屁股让我亢奋！车灯设计：日行灯看着挺不赖，就是大灯有点儿掉档次。尾灯是用心了，好多人说8888很吉利，但我并不是冲着这个喜欢它，是因为尾灯的细腻度。做工车漆：皓月灰的金属漆，阳光下很有质感，还没有刮过，不知道车漆硬不硬，据说很硬。希望车漆硬不硬我永远不知道。车身造型：造型很丰满，不像思域、速派那种溜背车造的挺激进，这车给我的感觉就像个有文化的少妇一样，没有青涩，肉肉的还有内含。
内饰：内饰简洁大方，比老款好看多了。最喜欢双区控制空调系统，那小液晶整的不能再爽了。
性价比：17万多的B级车，C5不说性价比第一，也是个前三吧。其实最早不是看的C5，开始预算15万以内，媳妇儿的意思是买什么车无所谓，但一定要她看着顺眼。而我的筛选条件是：排除SUV、两厢车，排除日系（皮薄）、大众（套娃）、美系（费油）、韩系（整容）、国产（技术还不成熟）。哎呦我~ 好像没得选了啊。不对，还有个法系，呜哈哈！开始在标致和雪铁龙里面选，然后就开始纠结了，408呢还是C4L呢？带媳妇儿去转吧，打听价格，给媳妇儿讲解408和C4L的性能区别，嘴都快磨秃噜皮了，我也累的不行了，媳妇儿还是没感觉，坐店里歇会儿喝口水，媳妇儿你自己转去吧！刚喝两口，媳妇儿跑过来说那辆俩尖儿的车看着挺好看的，我就去看了，这不是新C5嘛，坐里面各种试，都挺满意，比408和C4L高多了，媳妇儿和我快魔怔了，但一看价格我拉着媳妇儿赶紧跑路。后来在之家上各种看C5，和媳妇儿商量（各种卡里有多少钱，能贷多少款）终于在元旦前一天咬掉两颗后槽牙把车提了。开到现在是各种喜欢，媳妇儿说两颗牙掉的也值了。
看了车主分享的这些用车体验，希望能为你选车购车用车带来一些参考价值和帮助。