鲁达 Hello大家好，感受汽车驾驶乐趣，笑看汽车界风起云涌，享受美好舒适生活，我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递，这期给大家分享的是二线豪车凯迪拉克XTS好吗？性价比高吗？听听车主的真心话！
优点：跑高速利器，很省油，外观虎实，中后段动力储备很好，120乃至140以后的再加速能力都挺强悍，超车很利索，前排双层夹胶玻璃，隔音挺好，内饰用料足，有质感，远程启动很实用，刹车很给力，前四活塞的布雷博，试驾专员开的时候，一脚刹停，坐在副驾驶的我有那么一秒多大脑完全空白的感觉，bose音响还行吧，毕竟只有8个喇叭，方向盘电动调节，CarPlay 功能好用，扶手箱有type-c接口，厂商给主机自动下载安装车机版高德地图，和手机上的一样，好用，这个必须给赞，刚提车的时候没有的。
缺点：原厂固特异胎噪有点大，非金属车漆，软薄，市区跑有点费油，刻意省油的开12个油，精英版既然给了电折耳，为啥不能锁车自动折叠，前唇离地间隙比大多数家用轿车底，随便一个马路牙子都不能骑着上，还有下地库稍快就会磕下巴，每天冷车倒车时候踩刹车会响，别的时候不会。
空间：空间够用，一家四口很宽敞，但是相较这么长的车身来说空间不算奢侈，后备箱的变态的大，完全可以匀一点给后排空间的。我和媳妇个都不高，所以空间完全够用，后排放一个安全座椅，再座两个人也不挤，就是中间鼓包有点高。后备箱巨大，放的深了拿取东西都很困难，太深了，后排座椅可以比例放倒，空间扩展性挺好。
动力：红绿灯起步正常给油有点肉，踩深了瞬时油耗能把人吓坏，跑起来以后就顺畅了，中后段加速绝对猛。起步正常给油有点肉，不如我的2.0自吸的手动挡爽啊，中后段加速很给力，只要你敢踩，推背感如期而至。高速利器，高速利器，高速利器，省油，四平八稳，感觉这车就是为高速而生的，跑一百二转速不到2100，跑一百八转速3000多点。
操控：1.84吨的整备质量，5.1米的车长，市区里开穿插起来挺灵活，车头响应不错，高速上方向盘偏轻，跑一百四五的时候并线感觉有点忽悠感，不知道别的车友有没有这样的感受，感觉没有家里的帕萨特和a6稳，可能是悬挂偏软车重的缘故吧，给人信心不很足。
需要一分为二的看：如果经常市区短途，这车费油，因为自重大，这是物理定律，改变不了，不管你用几AT。买车之前心里预期12个油能接受，我用很省油的方法开可以开到12个多，最近气温太低，最高上过17个多；跑高速油耗很低，相较这么重的车来说，最低跑过4.2，压着120的限速跑，该超车依然超车的话油耗百公里不到6个，全程开空调的话不到7，但是要是豁开跑，9个油也正常。
舒适性：总体满意，车内隔音好，算是加强版的老君越，对细小震动过滤挺好，遇到起伏路面，悬架给人感觉很高级，顺滑，过大的坑凹减震器化解能力一般，后排没坐过，不知道什么感觉，总体来说这悬架没有日系车软，也没有德系车硬，遇路面不平整时没有A6那么稳健，底盘调教的缘故吧，而且前悬架结构奥迪更优秀一些，不过好路上跑就很舒服。
外观：挺敦实，看着就有安全感，前脸和led大灯挺出彩，侧面线条也挺硬朗，就是车子有点偏低后高品质的感觉，屁股翘的稍微有点高啊，轴距再长点就好了，尾部灯组看习惯了也还好，牌照架如果和老款那样放在上面可能会更协调吧。内饰用料足，做工还行吧，车漆一般，不是金属漆，有点软，只能自己多注意了，买白色车漆也许更好打理一点吧。车灯设计好看，新的家族造型，前大灯紧跟旗舰ct6的造型，挺出彩，辨识度高，远远一看就知道是一辆凯迪拉克。
选车经历：这个级别来说，xts确是性价比很高的一款，外观大气沉稳，虽然车重，市区开有点费油，但安全系数高点，安全气囊9个，18.5代增加自动启停开关，自动启停其实也挺好用，发动机启动几乎没感觉，前门双层夹胶玻璃，隔音好，主动降噪加持下，跑高速挺安静，内饰用料很良心，大多数地方真皮?实木，看着摸着都舒服，刹车性能也很好，前轮四活塞布雷博卡钳，动力中后段储备很足，只要你油门踩到位，另外品牌，我挺喜欢。