鲁达 那开始今天的答疑之前，先允许缸哥矫情一下。昨日发文自主与合资差距，收到了小伙伴们的积极响应！缸哥在此抱拳向各位鞠躬，谢谢大家一路走来的支持！每每收到过激言论后，缸哥看到大家这些支持，就涌起了继续写稿的勇气！
在此再次感谢大家！有你，缸哥自有动力！
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7万左右手动挡，自然进气发动机，三厢车给推荐下，要省油，空间大，保养便宜的？
缸哥答：
根据要求，缸哥比较推荐新帝豪，艾瑞泽5，广汽传祺GA3S。这三者都是较新的车型，在安全上配置相对靠前，空间也有所保证，都是手动+自然进气组合的动力传动系统，但油耗需要更多网友口碑来证实了。
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北汽幻速S3L到底是SUV还是MPV呢？性能如何？可以入手不？
缸哥答：
这个问题让缸哥也蛮纠结的，这么说吧，幻速S3L是一台SUV，是一台基于单厢车底盘的SUV，就像说SUV大多都是基于轿车底盘一样。只不过此车不是面包车的造型，比较迷惑性，不像微面那样让人一眼觉得你就是用来拉货跑单的。
性能实话说，1.5L自吸加上5速手动，很可靠，但力气不太够。缸哥说不够指的是相对于这个体积这个重量而言。值不值得入手，这么说吧，如果你起初想买的是微面，但又觉得撞脸了不太舒服，那么此车值得考虑。如果你起初就想买空间大的，那可能宝骏730这类的空间上更能满足你，咱就放过此车了。
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思域、名图1.6t，速腾1.4t，新迈锐宝哪个家用合适哪个好？
缸哥答：
这几日后台看官们提问新思域和这三个竞品速腾、新迈锐宝、名图相比较的状况，于是乎缸哥就尽力而为，借助各家技术，来给大家侃一侃。
先说缸哥选的版本，用厂商标价选择的相近版本迈锐宝和速腾显得就好似乞丐版一样，这没有那也没有。而这四辆当中，思域是新车，一个是要等待预定，一个是经销商还没促销，所以反而显得最贵了。
另一个要说明的是，迈锐宝和名图从体积来说就不是与思域速腾一个区间的。价格上缸哥推荐顶配，或者次顶配，因为有个安全因素在其间。一般顶配次顶配会在主动安全辅助系统上更加全面。迈锐宝选的这个版本多了两万，促销后反而少了一万。大一些的车肯定油耗也大些，相较而言配置低一点儿。
外观是个见仁见智的事儿，缸哥个人最喜欢思域的造型，之前写文也提到过，此车绝对颜值党，甚至有网友评论预定好了奔驰C200L结果看到思域赎回定金买了思域的。足见这造型的杀伤力。那不排除这是评论广告啊，事先声明。
动力数值上最好看的是名图1.6T，尤其是扭矩数值很感人。但实际情况下，发动机和双离合变速箱匹配不够顺滑，换挡逻辑也有待改善，反而让驾车人觉得表现配不上这数值。反观思域，提速，变线都透着动力充沛的感觉，反而表现不错。所以单看数值是无法知道真正动力表现的，一定要去试驾一下，方可知匹配是否顺畅、换挡逻辑合理与否等。对了，还有一点，速腾吃的油是97号京沪95号的，要贵一些。
空间前面就说了，尺寸上新迈锐宝最大，那空间也是它最大？非也，迈锐宝实际内部空间没有想象中那么B级，稍微比另外三者显得好点儿，但感官上并不显得宽敞。速腾感觉上显得宽敞，但往往数值上体现的不多。思域置物空间较多，设计人性化。
高科技配置上思域完全碾压对手了，它是这四个版本中唯独带有自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统和自适应巡航功能的。其他配置四者皆有。
舒适性配置上，名图还是延续了韩国车配置高的传统优势，全景天窗、感应式后备箱一应俱全。而其他舒适性配置则四者相当接近。
说到底这四台车，两个偏大，两个紧凑。偏好运动性的家用，想要体会最新高科技安全辅助等各项功能的，选择思域还可以给你一台颜值最高的车。可惜的就是短时间都难等到优惠，甚至不少地方加价捆绑销售。想要配置丰富一些，过得舒适安逸一些，可以选择名图1.6t的，不过动力传动系统依旧需要时间印证。
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帝豪GL1.3T手动精英和福瑞斯手动时尚那个更值得入手？帝豪GL的油耗如何？
缸哥答：
这位看官看来已经把前期工作基本上都做好了，就到最后临门一脚了，对吧？关于帝豪GL的缸哥试驾感受，请关注昨日推送的试驾稿件。那么帝豪GL和福瑞斯相比又如何呢？
无论是品牌号召力还是国内销量上来说，当下的福瑞斯都是如日中天，而帝豪GL则是刚刚起步。基于福特C1 MCA新平台打造的福瑞斯可以说引爆了市场，站上了接近“神车”的奖台。
那么吉利帝豪GL在福瑞斯面前有什么拿得出手的特色么？有，缸哥还觉得真有，而且还都和日常使用相关。
内饰上帝豪GL使用的工艺和材料真的削减了很多新车味道，几乎闻不出来。当然自动档标配的空气质量管理系统也居功至伟。不过缸哥短时间在手动档车中也没有闻到什么气味。
空间上帝豪GL2700mm的轴距为他带来了优势，尤其体现在后排。虽然座位是福瑞斯的更舒服一些。
安全上两者都显得过硬，福瑞斯已经拿到C-NCAP的五星认证，帝豪GL估计也很快会拿到，里约奥运会期间还做了双车侧面撞击测试。
不过很遗憾的是，帝豪GL手动版的没有空气过滤净化装置，那个系统也是吉利此车很大的特色，但只有DCT版本才配有此系统。楼主选择的版本没有。
至于油耗表现，吉利帝豪GL实际表现应该介于7至8.5之间，根据拥堵程度不同。福瑞斯目前手动版网上车主汇报在7.4L/100km，自动版在8.4。所以两车可以说是伯仲之间。
综上所述，缸哥很欣喜吉利帝豪GL的表现，但是不想被看官们说一直在“安利”此车。所以这么说吧，福瑞斯是更贵一些的，但是贵有贵的价值，品牌号召力，火爆的市场，扎实的底盘等都在阐述这些价值。GL呢？刚刚上市，还在积累声望，空间较大，安全性也不错，如果稍贵些（依然比福瑞斯便宜）选DCT版还有空气净化装置，非常宜家宜用的一种感觉。不过让看官失望的是，油耗表现双方都不是很亮眼。
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大众途观，丰田RAV4荣放，别克昂科威，日产奇骏，现代途胜哪个性价比高，皮实耐用，安全性好，值得入手？
缸哥答：
首先缸哥默认这里的丰田RAV4看官们指的是最新一代的RAV4荣放。那么这个问题就成了一个庞大的五车对比的问题了。哎，看官的胃口是越来越大了，缸哥奋力满足大家哈！
按照看官的要求，这几款得性价比高，皮实耐用，安全性好，性价比缸哥放到最后面点评。那就先说皮实耐用。
目前昂科威20T和途观1.4T两款车所配备的双离合变速箱都在口碑中被诟病顿挫强，不够顺滑。大众的问题是历来有之，别克这是第三款上7速双离合的车型，还需要更多时间磨砺，更多匹配。所以这两款车型，我们暂且按下不表。途胜虽然也是双离合，但口碑中变速箱的差评并不是主流，看来现代在几款车型上摸到了涡轮增压搭配双离合的门路。
这三款剩下的车型中，空间最明显的是奇骏，无论是乘坐空间还是行李空间，亦或是放倒后排座椅的放大空间，奇骏的550L到1180L都在这里傲视群雄。另两款车中规中矩的。
内饰上RAV4荣放从手感和做功来说最下辛苦，如果选择浅色内饰更显得有档次。奇骏在左，RAV4在最右侧，中间新途胜。
新途胜则在配置方面很有优势，电动后备箱，车顶行李架，前后驻车雷达，发动机启停等都有配备。同样有自动启停的20万的荣放有全车影像功能是其他俩款所不具备的。
再来说说动力和行走机构。这三款车里动力表现比较好，有冲劲的是新途胜，1.6T搭配了新的双离合变速箱，确实在一二档之间有顿挫，但之后动力便会持续输出，加速让驾车人觉得顺畅有力。荣放和奇骏都是同级别中偏上的表现，但毕竟主观感受因人而异，而这几款车又非常接近，难分伯仲。
安全性此三车均有上佳表现，奇骏通过加持日产“i-Sight”主动安全系统，在主动安全上得分不少。全新途胜和荣放都是在历经考验的平台上继续改进研发的车型，虽然当下还没看到撞击测试评定，但应该都相当不错。
三款车外观上均标榜“年轻，运动”，但所付诸的设计语言不同。所以整体评论上见仁见智。缸哥能接受荣放的造型，甚至还觉得很新颖，奇骏与途胜也不遑多让。但在综合考虑了如上那么多信息之后，外观相信您心中早有定数。
最后结合价格来看，荣放RAV4可说是性价比较高的组合，奇骏和途胜价格都略高，就看看官是空间取向还是动力取向了。