鲁达
丰田的陆地巡洋舰 已经有长达60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。
皮实、耐用、越野性强、不挑油，这些都是国人对丰田“陆地巡洋舰”的传统印象，同时也是该车在国内，特别是东西部地区大卖的主要原因。
所有重量方面的增加在这部源自于丰田红杉上的5.7升V8发动机面前都消失得无影无踪。最大马力达到有381匹，也就是说直增了106匹，扭矩更是达到了544牛米，直增了123牛米。对于这款新的V8发动机还采用了可变气门的技术和排气门的正时技术这使得这部更重，更强大的丰田陆地巡洋舰发动机变得更加环保。它还拥有同级中最领先的排放指标（ULEV超低排放车型称号），其燃油的经济性上也有所改善，在都市路况下，百公里的油耗从19.7个油下降为18.1个油，而在高速条件下则从百公里15.8升下降为13.1升。另一点省油的功臣是新款的丰田陆地巡洋舰采用了红杉上的六速自动变速器。
兰德酷路泽VX-R的发动机发出的咆哮声足以震撼周围的人，在这里好像你只能用澎湃来形容，全新设计的4.7L V8 2UZ汽油发动机设计紧凑，通过采用VVT-i系统提高压缩比，获得更好的燃油效率。从而使最大功率达到202kW(275马力)/5400rpm，最大扭矩达到410N·m/3400rpm。
中控台中央控制区域的整体布局与老款也完全相同，上方为多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。区别也仅仅停留在配色的层面，其中原来的亚光材质的黑色塑料面板被现如今的黑色高亮面板所取代，同时空调出风口周围以及下方的银色饰板也比原来的更浅，视觉效果更突出。
LC200的方向盘力度感觉也是比较轻松，不用费很大力就可以完成转向动作，不过方向盘有一定的转向余量，主要是为了在越野路段上保护驾驶员手臂不受伤而设计的，这也是SUV车型的普遍特点。
方向盘加热功能、前排座椅通风功能以及G-Book智能副驾功能的融入都着力提升了新兰德酷路泽的豪华感。