鲁达 途乐4.0正常城市上下班开，一个月油钱大约多少？它有哪些优缺点?
日产途乐定位于一款大尺寸硬派越野车，其外观霸气，性能卓越，而且稳定性也不错，关键是价格实惠，是很多越野爱好者钟情的大玩具，其在平行进口市场上销量成绩一直位居前列，是这个级别中最主流的车型之一。
价格方面，2019款途乐4.0se－t1,裸车报价在44万左右，全部落地再加购置税38938，车船税3000，商业险12733，强险1100，上牌500，共合计49.63万左右。
配置上，19途乐SE-T1（带无线充电）18铝，2气，无窗， 底挂，气灯，雾灯，桃木内饰，前后电眼，倒影， 多功能方向盘，定速巡航，前后电眼，自动空调/ 后排出风口，电动折叠后视镜，镀铬中网，镀铬门把手，胎压监测等。
动力方面，4.0v6发动机，参数为205千瓦，394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉够用，日常驾驶不会觉得太肉，不过也没有多少激情，只要不是急速超车一般问题不大，日常大多数工况下不管是市区还是越野都能接受。
途乐外形方正，吨位超过2吨，而且是大排量四驱车，在油耗方面肯定不小。下面来看几个网友的反馈。
综合以上网友反馈，可以得出途乐4.0的纯市区油耗在18－20左右，需要加95号汽油。我们就按18升来算，95油价按7元每升算，上下班来回20公里，一个月里程差不多是600公里，一个月油耗花费在七八百块左右。
用车感受
信息时代真方便，买车网络来牵线。年前就有购买途乐的计划，没想到赶上疫情，计划变了又变，一直拖到3上个月末。这期间价格也是犹如过山车，2月有段时间这款车价格已经跌落40w大关，可惜那个时候买车还不太成熟，小区管控、道路封闭，各种通往天津港的交通手段基本都处于停摆状态，最主要是没找到合适的引路人。后来多方联络，通过朋友拖朋友认识了李薇，毕竟之前也不了解，而且还是朋友拖朋友开始沟通挺谨慎的，毕竟确定订车是需要缴纳定金的，与陌生人直接转账交由，我想一般人都心里犯嘀咕，但实事证明，我的担心是多余的。
现在车已经提到家，这一路是相当顺利。由于受疫情影响，当时就想，大城市人流密集、危险系数也大，到了天津也不想多逗留，为了帮助我提车，微微建议那就线上选车、办理手续和研究改装相关事宜，这样能减少逗留天津的时间。整个提车前的每个环节，他基本都用微信视频和照片跟我沟通报备，也可以说就像我亲自到现场一样。有时候想想这女孩也是有点虎，改装费用都给我垫上了，万一我要是不要了你说她不得哭啊，开个玩笑，毕竟兄弟也不是那样的人，话不多说，直接上图，给大家看看提车过程。
前脸前排内饰缺油中控后排尾部以上是验车部分。当时通过微信把这款车的图片发过来，我一眼就相中了。以上是改装升级过程。全程用时三天，基本每天我们都视频，看看改装完成进度、用料、配件和施工过程都在我视线下完成。朋友又帮我检查最后一遍，没什么问题与朋友一道来得，到时让他帮我开车与李微合同留念以上是手续交接过程。以上是加油返程。为了安全，路上没拍照，朋友也忘了，没关系，以后有很多机会。到家后第一件事先洗白白，一路风尘仆仆，脏得很。接下来就是去上牌，现在各地政府职能部门基本都已对外开放，手续齐全，几个小时就搞定，非常方便。最后来个认证截止目前，所有落籍手续都办理完毕。最近疫情疫情形势还是挺严峻的，听说国外输入病例不少，安全起见，这一段时间不打算出去浪了，不过机会有的是，等疫情过去了，天气也好了，给你们搞点大片。