鲁达 国产车在近些年做的越来越好，以很快的速度在摆脱“廉价车”的标签，并有着不断向上生长的潜力。而豪华品牌无论是BBA还是二线品牌也不断在向20万上下的区间靠拢，夹在20万上下这个售价区间的车在以往是什么？没错，就是那一众普通合资品牌。
所以说无论是大众还是丰田、本田在近年都感受到莫大的压力，必须得加产品做的更好，并且还不能涨价才可能收获消费者的青睐。当然这些只是对于大众、丰田、本田等一线合资而言，对于那些过的本来就稍显尴尬的合资车企来说，合理的让利给消费者才是明智之举。
12月24日，新款的迈锐宝XL上市，让葫芦侠的目光再次聚焦到了这台美式家轿身上，但当葫芦侠认真研究了这款车后，发现了它竟然可以说是当下最超值的中级车……
首先，吸引住葫芦侠的就是迈锐宝XL2018款530T自动锐享版，指导价为17.99万的它，现在优惠过后的售价竟然来到了12.59万（此处以成都为例，不同城市可能有些许差异）！12.59万！你得想想这是一台长宽高分别为4933*1854*1473mm的中级车，而且还是合资品牌，完全有着不输大众丰田的产品实力，而同级别想去买迈腾、雅阁或者凯美瑞，要多少钱就不用葫芦侠多说了吧。
这台迈锐宝XL2018款530T自动锐享版搭载的是1.5T的四缸发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，匹配的不是双离合，也不是CVT，而是最让人省心的6AT变速箱。据工信部的油耗显示，迈锐宝XL2018款530T自动锐享版的百公里油耗仅为6.3L，就算在正常驾驶当中也不过8个出头的油耗，真正的省心省力之选。
此外，我们再来对比配置，就拿迈锐宝XL2018款530T自动锐享版和入门的230雅阁对比，迈锐宝XL标配拥有前后排头部气囊，有无气囊的差别大家应该都很清楚吧。而且迈锐宝XL还标配的电动天窗、无钥匙进入、手机互联映射、自动头灯、后座出风口等等一系列的使用性配置，这些配置在竞品车型上都需要选装或者根本不提供，谁的性价比高一目了然。
2018款迈锐宝XL
虽然12月份出了新款的迈锐宝XL，但就代表老款的车型设计落伍了吗？抱歉，完全没有。迈锐宝XL来自于通用升级过后的Epsilon II平台打造，本来就是集各种先进科技于一身的产物。在外观上，迈锐宝XL显得十分扁平，双层的进气格栅视觉效果颇为运动，前大灯组的造型也是平直的造型，整体上想要营造出的就是战斗气息浓郁的效果，此外，迈锐宝XL还装配了L形的LED日间行车灯。我们可以对比一下新老款，发现两者之间差距并不是翻天覆地，而这种老款车型带来的巨大优惠幅度是新车型所不具备的。
虽然是上市几年的车型了，但本着“严谨”的态度，葫芦侠还是都说一说。迈锐宝XL的内饰采用了对称式的设计，说不上多么经验但不会让强迫症患者难受，而且这套内饰在科鲁兹身上也在应用，无论是消费者的熟悉度还是人机工程都属于放心的范畴。同时，该车在细节之处也有着很多的运动化改进，其中包括带有铝合金饰板的油门踏板以及SPORT驾驶模式等。
最后说一下储物空间，迈锐宝XL2018款530T自动锐享版的后备箱容积为505升，但因为这是美国人的车型，所以在车内排挡杆前方，杯架、手套箱、中央扶手箱等地方也都有着很不错的储物空间，完全能满足你的日常使用。
对于2018款迈锐宝XL来说，几乎所有车型都有着十分不错的性价比，而葫芦侠今天所介绍的迈锐宝XL2018款530T自动锐享版只是其中一款，对于那种在意性价比而不是车型新旧的消费者来说，现在是一个不容错过的抄底时机。