鲁达 1、哪年的车，车况如何？
1996年底产的车，98年登记入户，非千禧版VVTi发动机。车况算理想，手续齐全，全车大部分原漆，3次过户，其中第一任车主10年，后面3任1-2年不等。33万公里，无大损伤
2、黄标or绿标？
这是我最头疼的，已经是黄标车，不过再想办法，不管付出任何代价，必须整成绿标。
3、什么价格适合
这个应该是大家所关心，但又最没有必要回复的。结合全国各地不一样的行情、车况、手续等等因素，155皇冠，2-6万都应该是合理的价格区间
4、这款老皇冠还能开吗，油耗如何？
不仅仅能开，动力、舒适度，媲美不少中高级新车。0-100km加速，8秒左右；市区油耗10-12L，高速未测。怠速车身略微有振动和噪音，上路后反而恢复活力。相信这些在清洗完发动机节气门和改良排气系统后，应该会有大幅提升。车架路面反馈正常，四轮和车身贴合度相当好，变速箱反应灵敏，该有的动作，都有。
5、皇冠3.0必须是133经典，为什么收155？
没错，皇冠133必须是经典，对于绝大部分车迷而言，133就代表皇冠。但即便是地处皇冠富裕资源的广东而言，要想找一部车况理想并且手续齐全的133，也绝非易事。相比而言，155则理想的多（主要体现于年份）。当然，133我是绝不会放过的，但是这真的只能靠缘分。
经典中庸的外观，对于70-80后的车迷而言，再熟悉不过了。
将近20年的中控，说不过时，是假话。但是即便以现在的目光来看待，并不会让人觉得别扭。
这样的中控台，方向盘，不会让你有任何操控的欲望，简简单单，舒舒服服，开他，就对了。
依旧是简洁、大气，那个年代车的仪表，要的就是这样的感觉。该有的都有，不该有的，没有。33万公里了，不多不少，还可以继续操。
后排的空间，以现在中高级轿车的标准来衡量，确实不怎么理想。
看，后排电动左右调节的效果，靠背的角度可调，相应的后座座垫会往前移。
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