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在国产品牌里,奔腾汽车的营销向来独具一格,比如此前奔腾T77拉坦克、奔腾X40直升机空投等等,让人记忆犹新。但与高调的营销形成鲜明对比的是,对于作为奔腾家族顶梁柱之一的奔腾B70,却只是简简单单地召开了一场新车发布会。

在发布会上,奔腾官方正式推出新款奔腾B70,新车外观和内饰方面没有太大的差异,最大的改变是搭载2.0T发动机,新车款共计两款指导价分别为13.59万元和14.59万元。那么,新车的推出又能为奔腾B70的现状带来多大的改变呢?

虽说是顶梁柱一样的存在,但是奔腾B70的销量并不算亮眼,月销量经常在千余台左右徘徊。其实奔腾B70在诞生之初还是比较受到认可的,一汽甚至专门为此独立了这个品牌。然而随着时间的发展,奔腾汽车的存在感越来越低。

究其原因,“三大件”长时间没升级,再加上奔腾和红旗同属一汽旗下,早期会选择奔腾B70的消费者,大多数是因为对红旗存在好感,而红旗的消费门槛太高,导致不得已选择了奔腾,直到奔腾B90“换标”成红旗H5推出之后,再加上价格的下探,让本就存在感不高的奔腾B70越发沉寂了。

除此之外,作为一台想要主动运动风的B级车,却只搭载1.5T发动机,确实有点说不过去。眼下奔腾将新车换装上了2.0T涡轮增压汽油机,最大功率224马力、峰值扭矩340牛·米,匹配的是爱信6速手自一体变速箱。在这套动力组合下,官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.86秒,综合油耗为7.0L。

但是动力增强后的奔腾B70又让不少网友引发了新的思考,这款2.0T发动机和奔腾T99同源,而奔腾T99吃的是95号油,目前这一点是否在奔腾B70身上改进还不得而知。而且不少用户反馈奔腾T99“废油”,担心奔腾B70会在用车成本这一块儿增加不少。

2.0T的奔腾B70对于追求动力的消费者来说,意味着多了一份选择,但是售价来到13.59万元和14.59万元后,这个价格的选择面就大了,首先直面的就是吉利星瑞、红旗H5等车型,这对奔腾B70来说是一个不小的挑战,毕竟奔腾在品牌力上就差了一点。

平心而论,2.0T+6AT的动力组合会带来更好的用车体验,但是品牌力弱导致消费者在选车时会更加的挑剔,就像动力弱的问题解决了,油耗高又成为了不得不担心的点,奔腾B70可能自己都想说一句,我还能怎么办。

责任编辑: 鲁达

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