鲁达 今日（10月26日），野马汽车旗下的小型SUV博骏在重庆迎来了一场油耗挑战赛。对于四川造的这匹野马相信大家都不会陌生，博骏这款SUV的推出意在让所有人都能够买得起车，其5.78-8.98万元的售价也的确是印证了它的意愿，性价比可以说是超出预料。那么这匹野马对“粮”的消耗程度又如何呢？
此前全国排名前十的《车壹圈》曾对博骏进行了一番试驾解析，无论是外形设计、内饰设计与空间，还是在动力层面，博骏在同级别中都还是相当有竞争力。而对于打性价比牌的车型除了买车时需要考虑的车价与品质，在用车时的成本也是不能忽略的，而用车最大的成本当然就是加油了。一辆车的油耗高低是最能够决定它的使用成本，在本次野马博骏节油挑战赛上，全国排名前十的《车壹圈》将为大家带来博骏这款车最真实的油耗表现。
十位车主参赛，挑战最真实油耗
参与本次节油赛的车辆一共有十辆，分别是5辆1.5L手动车型（最大功率112马力，峰值扭矩145Nm）和5辆1.5T+CVT车型（最大功率156马力，峰值扭矩215Nm）。每辆车上共有两名驾乘人员，驾驶者均为博骏的车主们，进一步提高了测试油耗的真实性。十辆车将从野马汽车4S店出发到北碚再返回4S店，经过一圈行程之后，根据车主们开出来的综合油耗高低决出冠亚季军，如果综合油耗显示相同，则根据先后到达终点的时间取先者，当然手动车型和自动车型是分开角逐的。
经过了一番比赛规则说明之后，在4S店门口，举行了发车仪式。在出发之前，工作人员先将所有车辆的油表清零，各位车主就开始了自己的征途。圈哥一路随行，全程有城市道路和内环高速。
整个路况并不算太通畅，由于下雨和周末的关系，路上有多处拥堵的情况，圈哥心里还在犯嘀咕，这可能会影响到大家的比赛成绩。
从江北到北碚，单面大约30km的路程，不一会儿十辆车都相继达到中转点了。经过一小阵休息之后，大家都开始了返程。圈哥要先返回终点处等候并第一时间看到所有车辆的成绩，回去的时间由于临近晚饭点了，所以路上的拥堵情况更加严重了，时间大约比去程多花了20分钟左右。
在终点经过短暂的等候，终于迎来了第一辆到达终点的车辆，工作人员第一时间记录了显示的油耗。不一会儿，十辆车全部到达终点，这时，圈哥也知道了比赛的成绩。对于大家开出来的油耗结果，圈哥还是比较惊讶的，真的是有点太低了。
成绩公布，最低综合油耗仅为5.4L
随后，大家全部进入到4S店内，开始了最激动人心的冠亚季军宣布。1.5L手动车型共有两名成绩相同的车主，开出来的综合油耗为5.7L；而1.5T自动车型的季军综合油耗则为6.3L。
1.5L手动车型的亚军开出来的百公里综合油耗为5.5L，1.5T自动车型为6.1L。
最后获得1.5L手动车型节油赛冠军的综合油耗达到了5.4L，1.5T自动车型的冠军综合油耗为6.0L。
实际油耗竟比工信部更低
经过这一次节油赛挑战，野马博骏为大家展示出了最真实的油耗表现。对于这个油耗结果大家如果没有一个概念的话，《车壹圈》给大家说说博骏的工信部综合油耗1.5L手动和1.5T自动车型分别为6.7L和7.1L。开过车的人都应该知道，相比工信部油耗，实际驾驶出来的油耗肯定是要更高的。而本次节油赛获奖的7位车主实际开出来的油耗可要比工信部的还要低。在这里，圈哥不得不为野马博骏点一个赞。
经过此次节油赛，相信各位朋友对于野马博骏的油耗心里都有一个数了。在全国排名前十的《车壹圈》看来，博骏真的是把一辆车的性价比发挥到了极致，不到6万就能买到的小型SUV，在动力表现不错的同时油耗又低得如此惊人。不仅是实现了所有人都能买得起车的意愿，更是实现了所有人都用得起车。