鲁达 前几天发了一篇文章，写了下长城最新推出的坦克500，配3.0T V6发动机+9AT变速箱，参数方面已经是国际一流水平了。然后下面很多人回，为什么绝口不提油耗，买得起开不起等等。
其实这个问题功夫汽车也是有点懵的，只能说这款发动机的热效率不错，但毕竟这么大块头摆在那里，预计油耗也是不会太低的。
离坦克500正式上市还有一段时间，它的确切油耗数据也暂时还是没有。不过国内的越野车保有量并不少，它们的油耗是怎么样的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）长城系越野车油耗，坦克300赢在颜值？
长城算是国内越野车做的最好的车企了，要不坦克500也不会有这么大的关注度。不过说起长城的越野车，除了皮卡之外，先行者应该是哈弗H9，然后就是现在大红大紫一车难求的坦克300。
对于国内的越野SUV来说，哈弗H9应该是非常有开创性的一款车。在它出现之前，国内造越野车的也有，但普遍可靠性方面存在问题。偏偏这个细分市场，是对可靠性最为看重的。跑在路上要是车坏了，那可就难受了。
2015年哈弗H9横空出世，首先是把越野车的价格打下来了，其次在接下来也算经受住了质量口碑的检验。不过有一说一，初次造越野车的长城经验并不是很足，初代H9的油耗算是挺高的，平均油耗大概在15L左右。
到了2016款换代，长城就积累了不少经验，平均油耗降到了13.57L/100km（小熊油耗众测数据，下同）。再到2017款开始换用了经济性更好的ZF 8AT变速箱，平均油耗进一步降到12.39L/100km。
哈弗H9还有个2.0T柴油版，它的油耗倒是比较低，只有10.05L/100km，不过买柴油版车的人毕竟是少数，这就是哈弗H9各版本的油耗情况。
今年以来坦克300大红大紫，可以说是一车难求。但不得不说，从机械素质上，它跟H9其实并没有太大的区别，个人觉得它主要赢在颜值上。
坦克300与H9的动力总成是一模一样的，目前汇总数据显示它的平均油耗是12.7L/100km，比H9略高。不过个人觉得这可能与坦克300多是新车磨合有关，理论上它的车重比H9略低，后期油耗应该还能再降低一点。
（2）丰田系越野车油耗，日系车一样不省油？
丰田的霸道和陆巡，可以说在国内越野车市场纵横多年。很多人提起丰田，就觉得它是日系车的代表，一定是非常省油的，但实际上并非如此，霸道和陆巡某种程度上其实也都是油老虎。
老款的霸道采用的是2.7L自然吸气发动机和4AT变速箱，它的综合油耗为13.45L/100km。换用6AT变速箱之后有所下降，做到了12.29L/100km，也谈不上太省油。至于4.0L的5AT版本，油耗就更高了，要达到14.48L/100km。
陆巡4.0L版本的平均油耗是15.03L/100km，5.7L版本的平均油耗则达到了16.55L/100km，也算是比较高的。
可以看出来霸道和陆巡其实都不咋省油，而且这两款车的配置大家都知道，确实是低的不能再低了，但它们的销量却一直都相当不错，依仗的是什么呢？
个人觉得有两点，第一是虽然不省油，但是省心。它们都是采用的是大排量的自吸发动机，技术上相当成熟。而且它们是加92#汽油的，其实不光是92#，各种不同渠道的油也都能适应，这让它们在一些极限的地方，更有优势。还有就是品质确实不错，毕竟没多少科技配置嘛，再加上丰田在品控方面确实有一手，耐用性还是不错的。
但另一点可能更加重要，那就是情怀。霸道、陆巡都是从那个基础设施不完善的时代过来的，九道拐上刹车松，二郎山上轮胎滑，那时候去越野，确实太依赖车辆的质量了。根本就没多少道路救援的能力，很大程度性命都是托付给车辆的，所以它们有了口口相传的好口碑。它们是很多人的梦想之车，因此当然在选择时会被多看一眼，但现在价格有点炒得太高了。
（3）北汽系越野车，经营水平得提升
要说国内造越野车，其实北汽是比长城更早的，毕竟是造军车出身，但现在的发展却被长城远远甩在了后面，很大程度还是因为自身的经营问题。
北汽越野车最出名的应该是BJ40，其实它的设计各方面还是不错的，价格也算公道。最早的BJ40多数都采用的是萨博的2.3T发动机，这款发动机其实从设计理念上就已经比较落后了，小毛病比较多，排量大性能却并不突出。它匹配6AT变速箱的平均油耗是14.02，也不算出众。
后来北汽就干脆也引进了长城那一套，就是长城的2.0T发动机加上ZF 8AT变速箱，油耗降到了12.69L/100km，还是有所进步的。
北汽还有一款BJ80，配的也是萨博2.3T发动机，油耗自然也不乐观，平均油耗为14.57L/100km。其实这也是北汽的无奈，技术上受限导致市场表现不好，市场表现不好又限制了技术上的投入。因此虽然北汽做越野车最早，但市场影响力一直起不来。
最近BJ80增配了一款五菱的3.0T发动机，这款发动机的参数不算突出，最大马力也只有280匹。不过还是用的多点电喷，而且加92#汽油，可靠性应该还是不错的。可惜这款车目前的市场保有量还太小，看不到车主们的油耗数据。
（4）最省不过吉姆尼，途乐性价比爆表？
除了长城、丰田、北汽这三家之外，其实其他品牌在越野车领域也有不少明星车型。最典型的就是吉普牧马人，它应该是很多越野爱好者梦想中的车型。
虽然都叫越野车，但严格来说，霸道和陆巡应该是属于长途穿越车。而牧马人，则是真正的大玩具，它的越野极限更高。它的Rock-Trac分时四驱系统相当强大，大幅提高了车辆在恶劣状况下的稳定性。NV241分动箱、Tru-Lock前后机械差速锁、Sway-Bar前稳定杆电子分离系统，这些硬核的设计，赋予了牧马人极强的可玩性。
它目前在售的只有2.0T版本，平均油耗为12.16L/100km。
铃木吉姆尼是一款非常个性的越野小车，放眼整个世界车坛，恐怕都是独一份的。它的车长不超过4米，配的也是小排量自吸发动机，但它却采用了高刚性梯形大梁底盘结构，配合纵置引擎FR布局和前后三连杆悬架系统，让它拥有了相当硬核的越野能力。大车们能去的地方，它都能去，大车们去不了的地方，它也能去。
吉姆尼之前在国内推的还是1.3L自吸版本，手动挡平均油耗8.3L/100km，自动挡平均油耗9.7L/100km。现在海外已经推出了最新的1.5L版本，不过价格已经炒到了近30万，实在是太夸张了。毕竟之前铃木还在的时候，这车平行进口才14万不到。
途乐是日产旗下的一款越野SUV，这款车其实在国际上名声更大，可以说风头不输陆巡。不过引进国内晚，市场影响力就小多了，很多时候卖的比霸道还便宜。不过车是好车，并没有因为卖得便宜而品质下降，它的越野实力还是非常强的。
由于车身比陆巡更大，途乐的油耗也非常高。它的4.0L版本的平均油耗是15.88L/100km，5.6L版本的平均油耗是16.88L/100km，确实是当之无愧的油老虎。
（5）功夫拍案
这些经典越野车，都曾经是市场的弄潮儿。但受到国六排放和油耗法规的影响，很多已经走入了历史。它们的可玩性确实比一般的城市SUV强得多，但确实舒适性一般，并且油耗高。只能说喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人确实难理解。
你最喜欢哪款越野车呢？