鲁达 人马一体的驾乘乐趣，带你看马自达CX-5
近几年，国内汽车市场愈发呈现出年轻化和运动化的趋势，比如在主流的日系SUV中，如果要挑选一款懂驾驶更有乐趣的车，小哥今天带来的马自达CX-5应该是大多数人绕不开的选项。下面就一起来看看这款车吧！
马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型前脸设计非常动感，大尺寸的多边形格栅极具气势感，同时辅以精致的镀铬饰物，再配合上两侧深邃的大灯，前脸看上去比较前卫，整体展现出不错的效果。
马自达的车型一向不在尺寸和空间上见长，CX-5也一样，长宽高4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，在同级别车型里，这个数据并不占有什么优势。也就只有225/55 R19的轮胎尺寸能够说道说道，不过侧面设计非常高大，发动机舱与乘员舱的比例也非常协调，视觉效果还是非常好看的。
车尾没什么过多可说的，只有熏黑的尾灯和双出的排气，突出了一定的运动元素。
坐进车里，马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型内饰采用了流畅的线条，并配合银色饰物进行点缀，较好地提升了内饰的精致感，视觉效果非常不错。舒适性配置不多，不过驾驶相关和安全性相关配置还不错。有前排侧气囊，有刹车辅助，还有发动机启停。
方向盘的造型非常细，有股子运动型车的感觉，三炮筒的仪表最右侧采用了液晶屏的设计，显示的信息要比传统指针式仪表更加丰富。
马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型配备了真皮座椅，座椅填充软硬适中，能够有效地提高驾乘者的舒适性。座椅的配置水平非常高，前排支持加热和电动调节。
这个级别的SUV还没有配备电动天窗，这点不能够理解。特别是对于CX-5这样的运动SUV，本来用户群体就是年轻用户，这种增加小情小调的配置都没有配备，确实是不应该。
后排空间对比对手们来说它确实是不大，腿部和头部空间都算不上充裕，不过毕竟级别和车身尺寸在这，所以后排空间肯定还是够用的，当然，如果要是以家庭为用车主要需求的话，那我建议还是看看其他空间更大的车型。
其实马自达可以考虑把后排座椅后移一点，这个后备箱空间有点过于大了，牺牲点后备箱空间给后排，完全是可以的。
动力方面配备的自然是那台创始蓝天2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率196马力，峰值扭矩是252牛·米，作为为数不多还在坚持自吸的车企，这套动力的表现已经可以和低功率的2.0T对手们相提并论。特别是匹配的6AT变速箱，换挡之聪明可以说是同级别中数一数二的。官方油耗是7.7L/100km，表现还算能够接受。
底盘也是典型的创驰蓝天底盘，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还是以运动为主，同时实拍车型还有4驱系统，大大提升了它的动态表现。
作为一款颜值实力兼具的紧凑型SUV，马自达CX-5无论是外观设计还是它的内在表现，都充分满足了驾驶者想要的畅快感，无愧于驾驶者之车这一名号。那么，让你选的话，你会选择它吗？