鲁达 18万的购车预算，可供国内用户选择的SUV产品还是比较多，途岳、探岳、本田CRV、皓影、探界者……，这些产品坐拥细分市场头部的影响力和产品力，再加上长久以来养成的良好口碑，深受国内用户的青睐和支持。
当产品力相差无几的情况下，品牌力成为了影响战局的胜负手，毫无疑问，大众在合资阵营中有着天然的优势。与大多数中国车友一样，从小到大对于大众有着别样的情怀，买车就是要选择大众，怀着这样的憧憬，选择了途岳作为人生中的第一台车。2021款280TSI双离合两驱R-line版车型，裸车价格15.38万，全部落地不到18万，不错的驾驶质感兼顾舒适的家用属性，这对于一个怀有大众情怀的车主，是一个不错的选择。
确定选择大众，其实还有一个比较纠结的问题，那就是选择一汽大众还是上汽大众，上汽大众的途岳和一汽大众探岳都是基于同一平台架构打造，三大件一样，所以两款车的差距仅仅局限于外观颜值，我之所以选择途岳有三个方面的原因：
1、优度更大
途岳的整体优惠在3-3.5万之间，我选择的是2021款280TSI双离合两驱R-line版车型，官方指导价格为18.88万，但是实际的价格为15.38万，优惠幅度在3.5万。
2、颜值不错
途岳的整体造型采用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，加上宽体造型的前脸以及四四方方的前进气格栅，辅以双辐式的镀铬中网、宽大的黑色下包围，远远看上去有种“小号途昂”的硬派和大气，还是比较符合年轻人的审美。侧面和尾部的造型同样是那种简单耐看的类型，侧面腰线和铝合金轮圈刻画得很干净利落，尾灯造型也简约而不简单，开出去还是很有回头率。
3、空间感很强
途岳的车身长度只有4453mm，看着个头挺小，但是实际的空间并不算小，身高1米8坐在后排也没有觉得拥挤，保持一个相对舒适的坐姿，头顶具有一拳的空间，膝盖距离前排座椅则有两拳，空间感对标同级别的CRV来说丝毫不差。打孔真皮座椅坐上去包裹性和支撑性不错，全景天窗、后排空调、车内氛围灯、空气净化、后排水杯架等配置均有配备。
4、出色的驾驶质感
说实在的，1.4T+7挡双离合变速箱的动力总成对于这台1.4吨出头的SUV来说完全够用，工作、家庭代步完全没什么问题。官方显示，1.4T版车型也能够在9.3秒破百，给我的感觉就是一个字“快”，舍得给油完全能够体会到强烈的推背感，不管是在起步阶段还是高速，只要你想要都能体会到充沛的动力。底盘调校得也很扎实，由于身板小巧玲珑，特别容易操控，尤其是在高速小空间超车时与刹车、方向盘的配置十分融洽、自信。
不过，正是为了让途岳更加富有操控性，大众将悬架调教得比较硬，在拐弯过程中能够带来比较好的支撑性。但是，这也导致了途岳的底盘回馈感比较明显，虽然真皮座椅已经竭力地营造出柔软的乘坐感，但是当过减速带或者非铺装路面的时候，仍旧能够感受到明显的颠簸感甚至是抛跳感。再加上隆起过高的后排地台和偏短的坐垫，对于后排舒适性还是有一些负面影响。
内饰的设计感比较差，做工用料也一般，高情商的说法就是朴实无华型的，低情商的说法就是质感较差，绝大部分都是采用硬质塑料，如果你对于内饰的质感有着更高的追求，这一点还是让你感到十分难受。
总而言之，在15-20万的价格区间，主流合资紧凑级SUV除了大众就是两田、日产了，相对而言，荣放、奇骏的价格相对比较高，新款奇骏搭载的是三缸发动机、荣放是自然吸气发动机。途岳的动力配置、空间舒适性、安全性能都可圈可点，性价比还是比较高。