鲁达 作为大众在全球领域最为重要的战场，中国市场去年为大众贡献了330万辆的新车销量，这个成绩几乎可以与整个欧洲相媲美，它在欧洲去年的销量也就350万辆。所以大众也非常重视中国市场，产品布局应该是目前合资品牌中最为完善的，同时推陈出新的速度也相对更为频繁。就拿一汽大众来说，今年已经规划了6款新车，包括四款轿车、两款SUV车型。
第一款：中期改款宝来
宝来在国内一直以来都非常受消费者喜爱，去年度在国内斩获了246528辆销量影响了数十万人群，如今的宝来已经到了中期改款的时候，新款宝来的前脸调整幅度不算小，格栅造型更为协调，线条更加往两侧延展，视觉上更宽。并且新宝来在格栅、前后包围、车窗等处都增加了镀铬包裹，更显质感。值得一提的是，厂家还为其提供了新的湖蓝色车漆，时尚而高档。
内饰没有完整座舱图，不过细节上可以看出新宝来将使用悬浮式中控屏，以及全液晶仪表等配置，科技氛围终于跟上了时代。动力上，新车将搭载1.2T发动机，最大马力或为116Ps、峰值扭200牛·米，匹配7速双离合变速器。
第二款：中期改款速腾
速腾是A+级轿车市场的常青树，几乎没有对手可以撼动它的地位，即便丰田推出了亚洲狮与凌尚来抢它的饭碗，但速腾也十分稳固，其实在售的速腾在设计上有些老套了。不过中期改款的速腾在这方面升级很大，前脸多点阵装镀铬层次上很丰富，跟小帕萨特也非常相似，这也进一步提升了其档次感，而且车身也提供了更为亮眼的湖蓝色，看来大众这次的整体基调也十分明确，那就是年轻时尚化。
速腾的内饰改动无疑属于重头戏，一改保守的风格，同样大胆地使用上了12英寸超大悬浮式屏幕以及全液晶仪表，屏幕内置有斑马车联网系统，在智能体验上会比现款大大升级。不过最为关键的是，新车将首次搭载大众EA211 1.5TEVO发动机，这款发动机在海外其实早已经运用多时，如今终于等到中国市场了，它的动力参数与1.4T比变化不大，最大马力160Ps，但油耗上面可能会更加出色。
第三款：中期改款迈腾
大众的中期车近两年似乎有些落后日系对手的迹象，迈腾的兄弟帕萨特已经于去年率先中期改款上市，迈腾再不改就说不过去了，不过现在实车图并未曝光，而根据大众官方信息表示，新迈腾会使用雨滴型格栅，并针对前后保险杠、侧裙等细节升级。
图为新帕萨特
第四款：中期改款探岳
探岳目前也只曝光了伪装照，不过从轮廓体现出来的变化也不小，前进气格栅以及前保险杠都有一定的变化，并且升级了全新大灯以及日间灯，日间灯与速腾的布局有些相似，像是两颗獠牙。
新款探岳目前流出的信息较少，内饰设计如何无从得知，不过大概率会使用全新一代数字化风格，12英寸悬浮式屏幕有望出现，而且会搭载全液晶仪表，至于在配置无线充电、交通标志识别、驾驶辅助等功能也会一应俱全。另外，DCC动态底盘技术也会进一步提升其驾驶舒适性以及操控性。
第五款：中大型SUV（或为揽境轿跑SUV版）
目前一汽大众布局有一款中大型SUV车型揽境，而这款全新曝光的中大型SUV应该是揽境的衍生车型，或为揽境X，从伪装照来看，揽境X的车头与揽境相似，但前格栅更显层次。不过最大的不同还是体现在侧面，它的后车窗以及车顶尾部更为倾斜，有溜背的效果。而这些区别与途昂、途昂X之间的关系一致。动力上，该车会搭载2.0T高低功率发动机以及2.5T版本，匹配7速湿式双离合变速器。
第六款：中大型纯电轿车
虽然比很多国产车企要慢，但大众如今在国内的纯电动化布局还是要快过许多合资品牌，南北大众ID系列如今共有5款纯电动车型，不过这其中唯一的一款轿车ID.3是属于上汽大众。如今一汽大众也将迎来自己的纯电动轿车，但定位比ID.3要高很多，ID.3属于紧凑型车，而一汽大众这款车则定位中大型级别，基于MEB平台打造，原型车是此前的ID. Vizzion概念车，该车未来感十足，并且使用了轿跑式设计，看来非常值得期待。
以上6款车型都将于年内陆续完成发布或上市，最晚的可能就是那台纯电动轿跑车了，推新速度还是比较迅速，主力车型几乎全部进行了血液的更新，这无疑将大大提升其整体竞争力。如今在国内市场本就遥遥领先的大众，看来真的是不想给对手留任何机会。