鲁达 引言：插电式混合动力车型既能外部充电，也能纯电模式行驶，长途驾驶更不用担心巡航焦虑，并且还能上绿牌，这也成为当下很多人的购车首选。今天我们就给大家介绍一款这样的车型，那就是上汽大众途观L PHEV，下面我们就对其做一次全面的评测，看看它的产品力究竟怎么样。
售价方面：大众途观L PHEV厂商指导价25.78-26.88万元，而我们今天评测的则是途观L PHEV 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版也就是大众途观L PHEV的顶配车型。目前市面上有着0.40万元的终端价格优惠，再加上免除购置税和悬挂新能源绿牌的政策优势，还是有一定的吸引力的。
外观方面：在我个人看来大众途观L PHEV的整车外观还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，前脸采用了大众家族最新的设计元素，上层格栅采用了多边形设计，并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强，车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份，而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。
来到车身侧面上，凌厉且多层次的贯穿腰线，从头灯组一直延伸至尾灯组，并从感官上提升了整个侧面的视觉长度。而且车身四周还加入了镀铬条进行点缀从而提升车辆的精致感。除此之外，车辆尾部采用了大量平直线条进行勾勒营造出较为不错的层次感，两侧尾灯造型很具辨识度，内部光源为LED形式，点亮后光源看上去很细腻有质感，敦实的后包围内加入了双边双出的设计运动气息更强。
底盘悬架方面：采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，悬架调校比较均衡，对于软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段，车身与悬架整体感很强，在经过大颠簸或者起伏路面，整个悬架回弹阻尼显得很有高级感，这也为车内人员提供了舒适性。
尺寸方面：新车长宽高分别为4733/1859/1673mm，轴距为2791mm，1859mm的车宽与2791mm的轴距也表明了车内有着十分宽敞的乘坐空间。身高180cm在途观L PHEV车内总能找到一个合适的坐姿，即便长途乘坐，途径打段颠簸感还较为强烈的路段也不会有不适感。而且座椅采用了真皮包裹，支持电动调节/腰部支撑调节，并配有电加热模式，座椅填充物选取合理，座椅支撑感、包裹性也都不错。
后排方面，新途观L PHEV支持靠背角度调节，配备三个独立调节头枕，中央扶手。长途乘坐也不会很累，同时后排座椅支持4/6分比例放倒，而且放倒后排座椅之后与后备厢基本持平，为装载大件物品奠定了基础。
内饰方面，采用了简洁且时尚的设计理念，这也是大众最新的设计之一，悬浮式设计中控大屏与全液晶仪表为车内增添了一份科技感。同时采用了横贯整个中控的空调出风口设计。用料方面不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行点缀。
途观L PHEV车型的全液晶仪表盘达到了10.3英寸规格，还是很有科技感的，多功能方向盘也采用了真皮材质包裹，还提供了方向盘加热功能。安全配置上，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、360度全景影像、主动刹车等功能还是齐全的。
动力方面：搭载了一台1.4T涡轮增压发动机与一台电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110kW（150Ps），而驱动电机的最大功率为85kW（116Ps），纯电模式下续航里程可达55km。这样的动力使得途观L PHEV车型0-100km加速只需要8.2秒，这个表现还是很给力的，而且NEDC工况下的综合油耗低至1.8L/100km，燃油经济性非常出色，长期使用下来，每月都能省下不少钱。传动方面则提供了6速双离合变速箱，不过采用的是更稳定的湿式结构。
总结：以上就是我们对大众途观L PHEV车型的全面解析，可以看出途观L PHEV这款SUV有着不错的产品力与竞争力，无论是外观、尺寸、底盘悬架、丰富的配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点，而且还可实现55km的纯电续航，最重要的它的价格并不贵，对于手头有二十多万预算还在考虑传统燃油SUV车型的消费者来说，也许大众途观L PHEV车型是一个更理智的选择。