鲁达 今日推介大众帕萨特有两种动力组合。一款搭载1.4T发动机，150马力。另一款搭载2.0T发动机，马力分别为186马力与220马力，整车匹配7档DCT双离合变速箱，官方指导价为18.49-28.29万元，现17款帕萨特本店优惠6.X万元，具体车型优惠价格及优惠方式欢迎到店详谈。
帕萨特是国内B级车市场的佼佼者，也是销量“常青树”。目前合资B级车市场的竞争异常激烈，外有“日系三强”凯美瑞、雅阁和天籁，内有“同胞兄弟”迈腾，帕萨特确实压力不小。新帕萨特可以看做是美版Passat，在自家兄弟迈腾换代后两年帕萨特才姗姗来迟，同样基于大众最新的MQB平台打造。
新帕萨特采用了全新的外观设计，前脸沿用了大众最新的设计语言，这种风格此前在朗逸和途锐上面已经使用。车尾类似溜背造型的设计非常优雅，尾部的“PASSAT”字样与辉昂如出一辙。
新车的长宽高为4933×1836×1465mm，轴距为2871mm，车长和轴距都相比老款帕萨特有明显的增加，乘坐空间是同级数一数二的水平。车身尺寸相比上一代车型也有明显增加，目的很明确，提供更宽敞的乘坐空间，从而提升舒适性。在增加了68mm轴距之后，帕萨特的后排空间在同级别中绝对处于领先集团，即使前后排都乘坐身高1.8米的乘客，后排也能够留下超过两拳的腿部空间，到时是跷二郎腿还是葛优躺，都不是问题。而车身宽度几乎没变，这样的变化让它的车身侧面造型更加修长。
在车身的高度比现款车型降低了一些，再配合这18英寸的大轮圈，后轮位置的变化最为明显，这样一来就更沉稳了。
全液晶仪表可显示的信息很丰富，并且显示界面也可以根据驾驶者的喜好进行切换。三辐式真皮多功能方向盘是它们的标配，帕萨特有换挡拨片和方向盘加热功能，且其内圈还设有装饰件，更讨人喜欢。
此外，新帕萨特还会推出插电混动版车型（430 PHEV），搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，匹配DQ400e型6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒，工信部综合油耗为1.4L/100km。
*以上非全系标配，详情到店了解参数配置表。
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