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大众奔腾x80—大众奔腾x80多少钱?

【啊车网 新车试驾】一直以来,承袭马自达6这副好底子让奔腾有着与众不同的底气,说实话讲求“情怀”软实力本没错,也是宣传的手段之一。但总不能只把它挂嘴边,所以奔腾为X80带来期待已久的新发动机,这也意味着一直被诟病性能不足的毛病得到根除。只是啊车君又有一个疑问:这台1.8T涡轮增压发动机足以压榨到马自达6底盘的极限吗?

三个要点帮你快速读懂奔腾X80

承袭马自达6优良底盘技术的奔腾让别人羡慕嫉妒恨,加上SUV市场苗头正旺,自然吸引了不少消费者为X80买单,但老迈的动力系统确实是奔腾挥不去的痛。在B90、B70两台轿车顺利换芯后,补全X80动力性能短板恐怕只剩下时间问题了。

这台1.8T涡轮增压发动机性能如何,看一眼B70、B90的试驾报告心里就会有个数。而需要在此说明的无非是它用在SUV身上表现是否一如既往地让人折服。说X80动态表现很轻快倒不至于,但除了跑高海拔盘山路有些力不从心外,哪怕拖动1610kg的身躯,提速也没有让人失望,毕竟青藏高原动则4000m的海拔还是有一定影响的。

看到这里你或许稍有不屑,不就是换个发动机,动力性能好些罢了,有必要如此大费周章地解析一番吗?如果X80没有马自达6这副底子的话,啊车君表示同意。但或许是奔腾家族的特殊性,新动力如何催逼底盘极限将是一件很有趣的事。

在驾驶途中,奔腾X80给予啊车君的感觉与曾经试驾过的B90、B70比较类似——路感明显、底盘贴服性很好、车身侧倾抑制也不错,且整体感强、没有多少松散感,能够给予人较多信心。

虽说自主SUV仍处于百花齐放的黄金阶段,但近些年也不乏一些品牌渐趋成熟,不断补全竞争短板,奔腾X80就是其中一员。同为以高端姿态切入市场的对手——广汽传祺GS5,比亚迪S6又在车身尺寸做文章,同级销量领航者哈弗H6无出其右,长安CS75也欲树新标杆。

且不论自主SUV这块蛋糕被瓜分成怎样,单以哈弗H6的销量即可证明该市场仍有不少深挖空间,因此奔腾X80在此时更换新发动机补全弱项绝对是适时而为之。当然,啊车君心中也有一个疑问:到底它又如何在这片大鳄盘踞的泥潭脱颖而出?

啊车君在此回答一下上面抛出的问题。想必不少人认为“马自达6底盘技术”名号已经刷爆了,这也不足为奇,毕竟这是上一代的产物。但这毫不阻碍老树开新花的可能性,情怀在强大心脏的加持下,才有名符其实的表现。可以说,1.8T涡轮增压发动机对于奔腾X80是一场及时雨。

若啊车君只说新发动机有多厉害,恐怕大家会将信将疑。但不要紧,X80这次改款还带来运动版,一方面为消费者带来更多个性化选择的同时,也提升了自身形象,另一方面证明奔腾对这台1.8T发动机信心满满。

从奔腾X80定位可知,该领域早已强者林立,比如哈弗H6、长安CS75、广汽GS5等都是同级强手。但回过来看,现在的它已没有明显短板,加上马自达6底盘技术,至少不会输在起跑线上,差别或许就在于消费者对品牌的认可。

责任编辑: 鲁达

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