鲁达 [车型导购]大众旗下的大部分车型都在近一段时间内迎来了换年小改款，身为“最美大众”的CC自然也不会落下。这不，2015款一汽大众CC就在早前上市，如此的小改款会有怎样的变化？它的整体性价比是否有所升级？本期的购车手册便来解答这些问题。
2015款大众CC(图片报价)的车型跟售价区间均未发生变化，其售价依旧为25.28万元-34.28万元。配置由低到高分别为尊贵型、豪华型、至尊型，动力也还是1.8T四缸涡轮增压、2.0T四缸涡轮增压以及3.0L六缸自然吸气可选。
| 2015款一汽-大众CC 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万） |
| 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 |
| 1.8TSI 豪华型 | 26.88 |
| 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 |
| 2.0TSI 豪华型 | 28.38 |
| 2.0TSI 至尊型 | 30.38 |
| 3.0FSI V6 | 34.28 |
●2015款一汽大众CC变化之处
1、内饰细节升级
内饰细节变化才是这次年度改款的重点，首先是更显精致以及档次感的出风口颇有更高级别的奥迪元素在里面，并且这一配置在2015款上标配，但对于细节的品位升格每个人都有着不同的理解，只能说是那一念之间的档次。
方向盘虽然并没有变化，但在仪表盘多功能显示屏上却有了一定的优化升级，彩屏仪表菜单进行了UE调整，让用户体验效果更好，同时疲劳识别以及汽油加注量的提示也另CC更显人性化。
新款CC在四个车门把手增加了夜间氛围灯，并随示宽灯开关控制，在夜晚可以更显车辆的调性。
2、部分车型配置小幅度提升
2015款大众CC全系增加了疲劳监测系统，在长途行车时为驾驶者提供了更进一步的安全保障。除此之外，新款车还新增了橡木棕和流沙金两种颜色，使其车身可选颜色达到了8种。
除了全系有小小的变化之外，部分版本在配置方面也做了些提升，2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6两款车型增加了外后视镜防眩目功能；豪华型（包括1.8TSI以及2.0TSI）车型标配了Alcantara材质的座椅。
跟改款前类似，1.8TSI豪华型可以选装二代ACC自适应巡航系统、车道保持系统、通风座椅、棕色Vienna高级打孔真皮座椅以及丹拿音响等配置。这对于只追求豪华不需要过多动力的消费者来说有了更为丰富的选择。
●2015款一汽大众CC不变之处
-外观、内饰、动力均无变化
由于本身就只是个简单普通的年度改款车型，所以2015款大众CC在主要的几个“大件儿”上，都不会有什么明显的变化升级。所以如果您在买车时想确认到底是不是最新款，还得看上面那几个细节之处。
动力总成方面，2015款CC依旧提供了1.8TSI以及2.0TSI两款发动机可供选择，其中1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式自动变速箱。
●2015款大众CC配置对比分析
-最基础版本：尊贵型 官方指导售价：1.8TSI:25.28万元 2.0TSI:26.78万元
大众CC的起步价就是25.28万，基本跟迈腾/帕萨特的中高配版本的价格差不多，再加上本身就偏豪华高级的定位，它的这个“乞丐版”配置真不会低，无框式车门就不用说了，带随动功能的自动氙气大灯、前后左右全方位的LED光源、17寸铝合金轮毂这些都不缺。
1.8TSI尊贵型 外观配置 | ||
| 全景天窗（选装） | 无框车门 | B柱后风窗高光饰板 |
| 前镀铬格栅 | 侧身镀铬饰条 | 双氙气高度自动调节大灯带清洗 |
| AFS前大灯随动转向 | 低速转向辅助角灯 | LED行车灯 |
| LED尾灯 | LED转向灯 | 全尺寸备胎 |
| 17寸“Kent”铝合金轮毂 | 绿色防紫外线隐私玻璃 | 镀铬双尾排 |
在功能及豪华性配置方面也不含糊，尽管没有导航、一键启动等功能，但重点是低配就有大屏显示、电动座椅、双区空调、定速巡航等等，绝不会让你因为买了低配版而丢面子。
1.8TSI尊贵型 舒适配置 | ||
| 中控台铝合金拉丝面板 | 黑色/米色内饰 | Vienna高级真皮运动座椅 |
| 主副驾驶12方向电动调节座椅 | 前排座椅加热 | 后排座椅4/6折叠 |
| LED内饰氛围灯 | 前后排中央扶手 | 多功能真皮带换挡方向盘 |
| 方向盘高度可调 | 出风口镀铬装饰 | 手套箱冷藏 |
| 前后门照地灯 | 车门迎宾脚踏板 | 双区自动空调+后排出风口 |
| 空气质量传感器 | 后排出风口 | 电调外后视镜加热/折叠 |
| 遥控钥匙 | 四门一键4防夹车窗 | 智能无骨雨量雨刷 |
| 定速巡航 | 多功能行车电脑 | 6.5寸彩色触摸屏幕 |
| 6CD+MP3+SD+AUX+USB | 8扬声器 | 金属装饰加速/制动/歇脚踏板 |
安全性方面的配置绝对是足料的，前四气囊、电子驻车、前后雷达、ESP车身稳定控制、防疲劳提醒、自动防眩目后视镜、XDS电子差速锁、胎压监测等等都有配备。
1.8TSI尊贵型安全配置 | ||
| 模拟可视泊车影像 | ESP（带ASR驱动防滑控制） | XDS电子差速锁 |
| EPB电子驻车 | 自动驻车 | RKA胎压监测 |
| 全方位泊车侦测雷达 | 四安全气囊 | 预紧式三点安全带 |
| 前排KIE安全头枕 | 前排乘员感知系统 | 第四代电子防盗 |
| ISOFIX儿童座椅接口 | 自动防眩内后视镜 | 光感式前大灯 |
| 前大灯“离，回家”照明 | 疲劳识别 | |
-中配版本：豪华型
官方指导售价：1.8TSI:26.88万元 2.0TSI:28.38万元
豪华型是要比尊贵型贵了1.4万元，提升的配置可不少：导航、全景天窗、前后气帘、倒车影像、一键启动、自动泊车这些都给到位。以大众CC的定价来说，这“不多”的差价能换来如此丰富的配置，已经是非常厚道了。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 1.8T尊贵型 | 1.8T豪华型 |
| 售价（万） | 25.28 | 26.88 |
| 差价 | 1.4万元 | |
| 外观配置提升 | ||
| 全景天窗 | 选装 | ● |
| 17寸铝合金轮毂 | ● | 高亮抛光 |
| 防紫外线隐私玻璃 | 绿色 | 紫色 |
| 鲨鱼鳍天线 | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| 第二代智能自动泊车 | - | ● |
| 后视影像 | - | ● |
| 前后头部气帘 | - | ● |
| 舒适配置提升 | ||
| 内饰 | 黑色/米色 | 黑色/棕色 |
| 前排座椅/后视镜记忆功能 | - | ● |
| LED迎宾踏板 | - | ● |
| 彩屏行车电脑 | - | ● |
| 蓝牙 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| Easy open尾箱感应开启 | - | ● |
| RNS315导航系统 | - | ● |
由于到了豪华型，1.8TSI车型就没有再高级的版本了（2.0TSI还有更高级的至尊型），所以厂家提供了大量的选装件，以供部分对动力没要求但在乎豪华舒适的功能配置的受众人群。
1.8TSI豪华型 可选装配置 | |||
| 预碰撞安全系统 | 车道保持系统 | 第二代自适应巡航系统 | Alcantara豪华翻毛皮运动座椅 |
| 变道辅助系统 | 动态前灯辅助系统 | DCC动态底盘控制系统 | 丹拿音响 |
-高配版本：至尊型 官方指导售价：2.0TSI:30.38万元
至尊型的售价已经突破30万元的大关，比2.0TSI贵了两万，重点就是那些个科技性配置的提升：DCC动态底盘、自适应巡航、车道保持系统、变道辅助系统、预碰撞安全系统等比较新的技术全部都加持在了它上面，几乎是提供了一套高科技安全盔甲一般。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0TSI 豪华型 | 2.0TSI 至尊型 |
| 售价（万） | 28.38 | 30.38 |
| 差价 | 2万元 | |
| 外观配置提升 | ||
| 17寸铝合金轮毂 | Kent高亮抛光 | Lakeville高亮抛光 |
| 安全配置提升 | ||
| 自适应巡航 | - | ● |
| 预碰撞安全系统 | - | ● |
| 车道保持 | - | ● |
| 变道辅助 | - | ● |
| 动态前灯辅助 | - | ● |
| DCC动态底盘控制系统 | - | ● |
| 左侧外后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 舒适配置提升 | ||
| 内饰 | 黑色/棕色 | 棕色/深棕色 |
| 座椅 | 高级真皮运动/豪华翻毛皮座椅 | 高级打孔真皮运动座椅 |
| 前排通风座椅 | - | ● |
| 扬声器 | 8 | 10 |
| 丹拿音响系统 | - | ● |
-顶配版本：3.0L V6车型 官方指导售价：34.28万元
这个版本的顶配版本的意义就是更舒适豪华，V6自然吸气发动机在动力输出的线性以及平顺性方面依旧是四缸涡轮增压车型所无法比拟的。当然这3.9万的差价不单单只是为了这台发动机，后排数字电视的加入也真正让这个版本步入到真正豪华的级别。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 2.0TSI 至尊型 | 3.0 V6 |
| 售价（万） | 30.38 | 34.28 |
| 差价 | 3.9万元 | |
| 外观配置提升 | ||
| 镀铬外后视镜 | - | ● |
| 舒适配置提升 | ||
| 内饰 | 棕色/深棕色 | 深棕-白色内饰，座椅白色描边 黑色，座椅带金色描边 |
| 座椅 | 高级打孔真皮运动座椅 | 顶级打孔真皮座椅 |
| 后排座椅 | 3人 | 2人 |
| 数字电视 | - | ● |
| RNS510硬盘导航系统带DVD | - | ● |
●从配置的角度出发，哪个版本最值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★☆）
豪华型 官方指导售价：1.8TSI:26.88万元 2.0TSI:28.38万元
对于大众CC这种类型的轿跑来说，功能上的豪华是不容忽视的一个重要指标，豪华型只比低一级的尊贵型贵了1.6万元，但在各方面的配置上都有了很大的补强升级。30万左右包牌落地，1.8TSI车型有高科技安全性（选装包），2.0TSI车型有更好动力，两者各有特长，诚然是最值得选择的版本。
-可以考虑（★★★★）
1、尊贵型 官方指导售价：1.8TSI:25.28万元 2.0TSI:26.78万元
尊贵型虽然在舒适豪华性配置方面略显不足，但是外观上的不落下风也不失为一种预算不多时的合理选择，如果4S的优惠不错的话，还是有着蛮不错的购买价值。
2、至尊型
官方指导售价：2.0TSI:30.38万元
这个版本价格不低，但兼顾了较好的动力与丰厚的配置，诚然是预算充足者的最理想之选。
-需要三思（★★☆）
3.0L V6车型 官方指导售价：34.28万元
诚然V6自然吸气发动机能带来更为舒适平顺的驾驶感受，但首先个人觉得想买CC的大部分受众主要需求并不在于此，另外它比2.0TSI至尊型又贵出太多，接近4万元的差价并没有换来更好的配置提升，所以如非特别需要，否则不太建议购买这个版本。
●全文总结：
2015款大众CC车型在产品实力产品实力和性价比方面有所提升，在凌渡正式上市之前，它依旧是大众家族车型当中仅有的那几个能让你留下深刻印象的家伙。而且作为一款既时尚又追求运动的个性车来说，它的价格其实并不算贵，大量的高科技配置+轿跑风格始终是大众CC最核心的杀手锏。