鲁达 如今的汽车市场，经过多年的蓬勃发展，对于合资的汽车品牌，已经形成了两足鼎立。所以，很多消费者在买车时，通常都会纠结于是选日系品牌，还是选德系品牌？其实，无论是日本还是德国，他们的工业技术，都拥有着全球领先的水准。对于日本的“工匠”精神，一直闻名于世。但德国人在为人处世方面，似乎表现得更为严谨，甚至就连平时生活中每一个小细节，都能够做到一丝不苟。
我有一个十分要好的朋友，他经常到德国出差，在德国当地也结交了一些好朋友。他告诉我，在德国人的家庭里，他们做饭都十分的讲究，甚至还使用标准化流程。比如对于盐或酱油，都要放到秤上定好量之后，再进行调味。如此一来，就能够有效控制各种微量元素的摄入，从而更好地保证身体健康。
而对于日系车和德系车来讲，它们虽然各有所长，但都可以说是家庭出行的好帮手。所以，在去年买车的时候，我也曾经纠结过，到底是选日系车，还是选德系车？由于我对象就认定本田CR-V，我没能拗过她，所以，当时也只能顺着她，花20多W入手了一台1.5T的车型。目前已经开了一年多的时间，里程数也超过了21000km，整体来讲，我还是非常满意的。虽然它的动力跟大众的2.0T，还有一点差距，但作为家用已经完全足够。并且在空间舒适性以及实用性等方面，都挑不出什么毛病。
但是要说到这款车型的缺点，也并不是没有。首先，就是隔音方面的表现，对于一台20多W的车型，似乎达不到该有的水准，当时速超过80迈以上，对于外界的各种噪音，就能清晰的传递到车内。其次，就是它的CVT的变速箱，本身的结构不能给人太强的信心。同时，它有时候还会产生一定的顿挫感，不是特别的平顺，不知道是不是我驾驶风格的问题。不过这些人习惯了之后，感觉都还好。毕竟，我不是特别挑剔的人。
而在不久前，表弟刚买了新车，从老家到南京来找我玩。他所购买的车型，是黄渤所代言的捷达VS7，虽然上路也不过15W万多，但却是一款中型SUV。另外，我还专门进行了试乘试驾，它有几个方面的表现，是我非常喜欢的，下面就分享一下对它的感受。
第一点：出身“名门”
对于捷达VS7，它的定价为10.68~13.78W，跟自主品牌的紧凑级SUV，有着相仿的价格区间。其实，它不仅定位为一款中型SUV，而且还是一台地地道道的大众车型，因为是基于大众MQB平台所打造，跟高尔夫、速腾、探岳等车型，都是同平台下的产物。同时，对于捷达这个品牌，它也是一汽-大众旗下的一个子品牌。所以，无论是做工、用料，还是技术和资源，都是源自于大众。
第二点：空间更出色
对于我的CR-V，它车长为4621mm，轴距为2661mm。而表弟的捷达VS7，它的车身略长一点，轴距达到了2730mm。虽然，CR-V的空间已经足够宽敞，但坐进捷达VS7后排，似乎有种豁然开朗的感觉，对于家用，空间还有一定的富余。
第三：动力系统有创新
大家都知道，对于大众的车型，通常惯用7DCT的变速箱，但由于国内消费者，更喜欢AT结构的变速箱。所以，对于捷达VS7，它也就进行了创新和调整，搭载了大众1.4T的发动机，和爱信6AT的变速箱。能够带来9.7秒的零百加速，对于家用车来讲，动力表现已经绰绰有余。虽然它的排量稍小，但却跟我的CR-V 9.8秒的破百成绩，有着旗鼓相当的表现。
第四点：行驶质感
对于表弟的捷达VS7，相比我的CR-V，它驾驶起来似乎更为轻快，油门响应十分积极，动力几乎随叫随到。并且它的底盘表现得很大众化，整体感和厚重感很强，悬架调校偏中性，在保证舒适性的同时，还能带来良好的支撑，相对拥有着一定的驾驶乐趣。
第五点：跟黄渤搭档，组合“有感CP”
对于现在的明星代言，虽然已经相当普遍，但是无论是产品找明星，还是明星在选品方面，都相对更加的谨慎。毕竟，现在的网络高度发达，如果某一方面出现差错或是口碑下滑，将会直接给对方带来不良影响，而黄渤与捷达VS7，就是一对不错的“有感CP”。因为两者的形象十分贴合，都属于是实力派的选手，并且，还都拥有着良好的口碑。#跟着黄渤种草捷达suv#
总结：
先把它们的价格抛开不谈，对于本田CR-V和捷达VS7，整体的差距还是非常明显的，不得不承认，日系车和德系车确实有着不一样的风格。对于本田CR-V，它比较注重舒适性和经济省油。而对于捷达VS7，它的优势则比较全面，尤其是空间和驾驶乐趣方面，给我留下了深刻的印象。那么，对于这两款车型，大家有何看法呢？