鲁达 在车辆空间方面，浩纳相较于三厢版车型有着明显的提升，后排的乘坐空间也更加宽裕。空间是衡量一辆车好坏的重要指标，大众桑塔纳浩纳作为一款4门5座的紧凑型车，空间的优秀自然不言而喻。当时买车的时候，最为看重的就是空间，尤其是后排乘坐表现。后排地板凸起不明显，中间乘客也能拥有不错的乘坐舒适性。车型内部，Cross版本的跨界车将提供更大的空间和更丰富的配置。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，全新英朗 启用了可调节的锚点和网兜，可根据实际需求调节不同的盖板高度。当身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间还留有三拳有余，头部则剩余三指的空余。当然，作为一款两厢车，其车内空间必然是不能太小的，加上大众对于空间的利用率一向是强项。而从实际体验来看，身高180cm的体验者乘坐后排腿部空间则有两拳多，头部则有三指余量。除此之外，全新桑塔纳的行李厢空间容积更大，可轻松容纳两个行李箱，满足不同场合下的多样化需求。在大众汽车的品牌内部，浩纳作为大众旗下的产品，在设计、空间、配置和动力上的表现均不是很出色，但这并不意味着浩纳的性价比会很高。作为一款紧凑型的家用车，浩纳在内部空间方面的表现也算是相当的优秀。在车内空间方面，浩纳与三厢版车型保持一致，并没有任何缩水。后备箱的容积最大可以达到466升，完全可以满足日常的用车需求。而从现场实际体验的情况来看，将前排座椅调整至正常坐姿，头部、膝部空间都有三指，而横向空间也达到了三拳左右。当你坐进桑塔纳的后排，你会看到前排座椅下方有中间位置的凸起，地台很低，基本上不影响舒适性，后排还配备了三个头枕，保证了中间乘客的乘坐体验。而作为一台旅行车，它的后备箱空间是非常宽裕的。车门两边的杯槽也可以放下大号的水瓶，中控扶手箱的内部也是非常的整洁，很规整。除乘坐空间外，储物空间考验的也是不可忽视的重要一环。而浩纳的优势在于空间和价格，但在性能和配置上有很多优势，如果您对驾驶性能不是很敏感，并且热爱自驾游，那么浩纳会是不错的选择。而作为一款紧凑型车，浩纳的车内空间却一点都不小。除乘坐空间外，储物空间考验的也是不可忽视的重要一环。而浩纳作为一款跨界旅行车，在空间方面却丝毫不逊色于一辆小MPV，这也是为什么浩纳被人冠以“大肚量”的原因。在储物空间方面，四款车的表现都不错，均能很好地满足日常用车需求。
当意外发生时，车辆会强行制动以尽量避免发生追尾事故。而且大天窗还能让空气更好的流动，有效的改善车内的空气质量。此车标配了前排头部气囊，前排侧气囊和前后气帘，胎压报警，制动力分配，上坡辅助等等。安全配置上，浩纳配备了六气囊与头部气帘，相比逍客的少了一个后排侧气囊，其乘坐舒适性会更佳。当检测到前方有极个别车辆从停车线驶过，司机踩下油门进行路况下观察的前方路况并准备停车。此后，上汽通用汽车已经在其他车型上陆续应用该领域的安全技术，如ACC自适应巡航系统，车道保持，自动泊车等实用科技。当驾驶员发现危险却未作出正确的操作时，系统自动施加制动力，使车辆避免碰撞或降低碰撞风险。同时，其所搭载的Front Assist前方安全辅助系统、BSW盲区监测系统等，为车主的行车安全保驾护航。配备的ESP车身动态电子稳定系统的介入很积极，没有出现丝毫的转向不足情况，驾驶者可以放心大胆的踩下油门。此时，ESP系统会在车身稳定系统不断提醒驾驶者，让车身保持在一个平稳的姿态。在被动安全上，浩纳全车拥有78%的高强度钢，提供了包括主副驾驶座气囊、前排侧气囊，以及前后排头部气帘在内的6安全气囊。同样，此次上市的全新桑塔纳，配备了全新的安全装备，堪称史上安全系数“最高的产品”。配有六个气囊，胎压显示，车身稳定，发动机启停，上坡辅助，多功能方向盘等一些实用性配置。其实豪华版车型也不差，只不过是前面提到的主动刹车、自适应远近光、感应雨刷罢了，但是大灯升级成LED光源，照明效果还不错。新增配备的侧安全气帘及后排中间三点式安全带，为驾乘者提供了双重保护。在安全配置方面，配备主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，可以有效的保障车内人员的安全。当车主发现旁车正在以危险速度向自己行驶时，立刻踩下油门进行合理避让，可以避免自己受到伤害。新增配备的侧安全气帘及后排中间三点式安全带，为驾乘者提供了双重保护。此时，一个或更准确的事实是，当某个车轮发生侧滑时，ESP系统可以对其桑塔纳车轮进行轻松修正。而车体结构件的优化和高强度钢材的使用，将安全水准提升到了新高度。配置方面，这款车型标配有PM2.5过滤装置，头部气囊，胎压显示，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘等配置。其车身防护和坚固的车身让浩纳可以为乘员提供全方位的安全保护，尽最大可能让家人放心。而在其他安全配置方面，新车还搭载了全方位6安全气囊，多种主动被动辅助系统，让行车更加安全。新增的后视镜头也为行车安全带来了保障。在被动安全性方面，大众表示，新桑塔纳将使用超高强度钢材，以及一体式侧面安全气囊，同时将全系标配前后双侧气帘，为驾乘者带来全方位的保护。在安全配置方面，2020款大众桑塔纳配备了主副驾驶安全气囊。此时，ESP系统会在车身稳定系统不断提醒驾驶者，让车身保持在一个平稳的姿态。
当驾驶员发现危险却未作出正确的操作时，系统自动施加制动力，使车辆避免碰撞或降低碰撞风险。而浩纳全系标配前方碰撞预警功能，能够实时监测前方障碍物并发出警报，提前警示和制动。当车速高于30km/h时，自动低速紧急制动系统将对前方车辆进行有效监控。此后，桑塔纳便开始配备前方碰撞预警，并帮助车主判断前方障碍物是否超速，从而帮助安全驾驶。新上市的桑塔纳•浩纳全系标配ESP电子车身稳定系统，其中，高配车型还加入了前排侧面安全气囊和头部气帘。其中，车头部分气囊还具有触发条件，它可以对行人进行充分的保护，降低碰撞给车内人员带来更好的安全保障。当检测到前方有极个别车辆从停车线驶过，司机踩下油门进行路况下观察的前方路况并准备停车。而ESP电子车身稳定系统，当车辆发生转向不足或转向过度时，ESC通过传感器判断车辆行驶状态，并制动对应的车轮使车辆保持稳定，防止车辆因失去稳定而造成事故。其中，ESP电子车身稳定系统集成MSR发动机阻力补偿功能，有效防止汽车因动态转向而产生的车身侧滑现象，提升车辆行驶的稳定性。配置方面，桑塔纳型标配有车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助，多功能方向盘，6安全气囊，感应雨刷，自动空调，温度分区等功能。此前，国内的消费者对车辆的主被动安全都是抱有非常高的期望。当汽车发生碰撞时，车身关闭点将自动下降30毫米，使汽车更加安全。当系统判断有碰撞风险即将发生时，则会发出警报声，如果驾驶员未作出正确的制动或躲避反应时，系统会主动施加制动力。当感应到前方车辆变道有碰撞风险时，对应速度是不超过70km/h。在碰撞发生时，预紧式安全带将在紧急关头为乘员提供固定的固定支架，以辅助约束乘员，而无需要额外的保护。当意外发生时，车辆会强行制动以尽量避免发生追尾事故。新一代ESP电子车身稳定系统集成23项子功能，实时提醒驾驶者是否有转向不足、侧滑或甩尾的现象，提升行车主动安全系数。当系统判断存在碰撞风险时，则会发出警报，如驾驶员未作出正确的制动或躲避反应时，系统会主动施加制动力。同样，上汽大众同样为其标配了车身稳定系统、自动挡车型全新的电子手刹等实用配置。当汽车发生碰撞的可能性越来越高时，汽车安全系统就会发挥作用。而浩纳全系标配前方碰撞预警功能，能够实时监测前方障碍物并发出警报，提前警示和制动。此前，国内的消费者对车辆的主被动安全都是抱有非常高的期望。而ESP车身动态电子稳定系统，能够及时矫正转向不足或转向过度，纠正车辆失控的危机，为驾乘者提供核心保驾护航。在配置方面，新车将搭载紧急转向辅助系统，车道保持，停车辅助，主动制动和其他实用的辅助配置。