鲁达 - 作者： 徐文涛YC
- 2020-08-07 00:34
易车讯 汽车，作为一项高度复杂的工业产品，无论在设计、研发，乃至制造上，都有着很高的要求，因为每辆车诞生之后，大多数都需要在马路上飞驰十年乃至更久，这也就要求它们在品质上，有着可靠的保证。而在国内，说到汽车品质，上汽大众自然就不得不提，这个作为中国最早一批的合资企业，无论在产品，亦或是品质层面，都是市场中的佼佼者，而此次，我们将会走到它出色品质的身后，探寻上汽大众更深层的秘密。
整车声学开发试验
上汽大众通过调研发现，相比欧美人，中国用户对车辆静谧性的要求要更高，视作车辆高品质的体现，因此，车辆声音不仅仅关乎消费者的用车体验，更代表了整车的工艺水平。上汽大众声学中心以中国用户的需求为导向，针对中国消费者在NVH性能上的要求进行正向开发。
上汽大众声学中心目前拥有前驱转毂半消声室、四驱转毂半消声室、零部件隔声试验室、动力总成声学试验室、动刚度试验区、声学吸隔声材料试验室、空调总成声学台架、声学回放室、法规声学测试广场及便携式声学测量系统、声学照相机、激光测振仪、阻抗管、Alpha箱等声学相关测量设备，满足了整车声学自主研发的需求，在人力、软硬件和开发深度上跟德国狼堡声学开发部门相媲美。
同时还建立了全面的声学测试道路，例如具有中国特色的水泥刻痕路，石块路接缝路，以及粗糙沥青路等，可以充分模拟日常国内车辆工作的路况，对整车声学进行更加全面的调校。
全过程的质量管理体系
上汽大众建立了十分完善的全过程质量管理体系，覆盖整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。
在产品策划设计初期，质量保证部会同研发、生产、销售等核心部门同步开展工作，基于国家法律法规、行业标准要求、用户满意度等售后信息反馈，以及试验与生产质量分析等评估依据，共同制定新车型的质量目标，为后续生产制造明确质量的方向和标准。2015年，上汽大众针对产品定义、零部件设计等新车型前期开发环节建立的质保要求知识库获得了上海市重点产品质量攻关成果奖，该奖项是对上汽大众作为先进制造企业通过自主创新，不断推动质量技术水平、质量管理水平和质量总体水平同步提升，持续优化产品质量可靠性的肯定。
在产品的研发过程中，上汽大众运用丰富的实验和测试对产品零件和整车进行严苛的质量认可，验证其是否符合生产要求。在生产制造环节，上汽大众建立了完整的产品检验机制，通过先进的设备、精湛的工艺、精确的追溯和严苛的质保，确保整车在生产过程中达到设计要求的各项质量指标。
当产品经过线上线下检测，投放市场、交付消费者后，上汽大众对产品质量仍有追踪，通过收集售后服务信息，开展消费者调研，帮助产品有针对性的改进，使产品性能更加稳定，更能满足消费者的需求。同时，上汽大众依托完善的管理机制确保各类市场抱怨与质量问题得到快速妥善的处理，以此不断提升产品质量和管理水平。
此外，除了公司内部的质量管控系统，上汽大众还针对外购件认可和批量供货建立了完整的供应商管理体系和评价标准，从产品、体系以及过程质量三个维度评估供应商的质量能力。上汽大众的供应商必须按照国际标准建立质量管理体系，并以过程为导向，对供应商的原材料质量、内部生产过程等建立健全稳定的过程控制机制，从而确保其产品持续地满足国家法律法规、大众汽车集团技术标准和产品特有的各项质量要求。这是上汽大众全过程质量管理向供应商方面的延伸。
质保中心
上汽大众质保中心位于安亭汽车一厂内，建筑面积约3.3万平方米，于2012年7月启用。内设用于测量的匹配中心和精测室，用于产品审核的整车Audit区域和整车检测中心，用于材料及标准件技术检测的质保实验室，针对车辆流程卡归类整理的储存区域，以及用于第一时间分析、解决市场上用户反馈的整车分析车间。
上汽大众内部设有具有高度专业性的材料质量管控及分析部门——质量保证实验室，拥有国内同行业中首屈一指的软硬件及专业能力，以确保整车及零部件的材料质量稳定可靠。
质保实验室占地9600平方米，拥有259台先进的材料分析和检测设备。在质保实验室工作的92名中外方员工中，拥有硕士及以上学历的占到一半以上。团队经验丰富，98%的员工共具备5年以上工作经验。队伍年轻有活力，60%的员工在40岁以下。
上汽大众质保实验室及各个异地工厂的实验室均会定期接受大众集团中心实验室的审核。在最近的一次审核中，上汽大众质保实验室以97带开发能力的优异成绩名列集团第二。这表示在材料领域，上汽大众实验室的检测，分析及开发能力获得了大众集团的肯定。
上汽大众汽车二厂
上汽大众汽车二厂始建于1992年，曾生产桑塔纳等上汽大众的经典车型。2013年开始，汽车二厂经历了为期五年的全面改造，以更好的适应大众汽车的全新工艺，以及模块化、平台化的产品制造理念。2018年，汽车二厂已形成总面积超过23万平方米，涵盖车身、总装、油漆车间，具有60JPH产能的标准化工厂，平均每分钟就有一台产品车下线。目前，汽车二厂生产包含朗逸纯电在内的朗逸家族系列产品，产能为每年30万辆。
安亭汽车二厂总装车间采用大众集团最先进的标准化工艺布局。车间占地面积8万平方米，共分为8个主线工段和4个预装工段。目前车间主要承担Lavida家族系列车型的生产，设计生产节拍为60 JPH，产能为30万辆每年。
车间应用多品种柔性共线生产体系，可同时满足燃油及新能源车型的混线生产。整个生产过程采用先进的计算机控制（FIS）系统，能准确地控制和记录每辆车的生产过程、关键零部件和工艺参数。同时，在线配置底盘合装自动定位系统、自动涂胶设备、UPS电器检测系统、自动加液系统、激光前束、高精度拧紧枪等多种先进设备，使得生产效率和产品质量得到充足的技术保障。
车间以人为本，通过采用自主开发的自动化装置、可升降吊架、人机协作机器人、辅助机械手、随行小车等人机工程学装备，改善人机工程，降低劳动负荷。
生产线紧邻物流超市，通过大量采用自动排序、 SPS上线、AGV小车等先进的物流系统，使零件配送更加及时准确，同时释放了线边空间，提升劳动生产率。
车间拥有行业领先的检测手段（电器/前束/转鼓/LEP/路试/雨淋），和质量控制体系（QRK/ZP7检验/ZP8检验/DKA/Audit），每一辆产品车在交付前都要经过严苛的功能质量检测和外观质量评价，确保为用户把好质量关，用实际行动诠释质量是上汽大众的生命。