鲁达 日前，汽车投诉网曾报导过进口大众办事效率低下，等待修理备用件时间，维修时间过长的问题，相对于其它品牌正常的修理时间，进口大众的车不坏还好，一坏就惨了，修理时间分分钟上一个月，而根据汽车三包规定，在汽车包修期内，修理时间超过5日的，厂商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿，那一向售后表现不佳的进口大众，车辆维修时间这么长，厂商有没有履行三包规定的补偿义务呢？答案恐怕又会令消费者失望了！
近日，汽车投诉网接到云南严女士的投诉。严女士于2013年年底在云南德众购得一台进口大众高尔夫。不料在今年9月24日出差途中，车辆发动机声音突然变大，转速升高，车辆顿挫明显并闻到一股烧焦的味道，提示灯亮起个小扳手。由于车主不知道车辆哪里出现了问题，只好打电话向4S店求助。
9月25日，车辆被拖回云南德众滇池路4S店维修，经检查后，维修技师只告诉了车主，车辆检查出了三个问题，但4S店并没有配件，要等配件来了才能开始维修。对于到底哪里故障，什么时候有配件，什么时候能修好，期间是否提供备用车或补偿费用却只字不提。
彼时正值中秋、国庆之际，也是用车的高峰期，车辆的缺失严重影响了车主的工作效率，给对车主带来了极大的不便。因此，车主多次联系4S店，要求尽快提车，才得知备件可能要10月20日才到货。车主听完后当时就惊呆了：怎么可能这么慢？等个配件要等差不多一个月？
而当车主问到车辆修理期间，4S店有没有提供备用车或者补偿合理的交通费用的时候，4S店表示没有备用车提供，补偿的不是现金而是该店的代金券。而对于具体的补偿费用为多少钱一天，4S店也没有明确告知。对于4S店不明不白的补偿方案，车主表示极度的不满，既没有备用车提供，也没有现金补偿，这分明就是公然违反三包法啊，难道进口车就不适用国内的三包法？
事情截止到目前，已将近一个月，那车主的问题有没有解决呢？小编联系到车主，据车主介绍，目前车辆还在4S店，并没有维修好，对于维修期间的补偿费用，车主还在跟4S店协调当中。
投诉编号：QT10307 在本案例中，进口大众4S店再次给消费者展示了一次超长的“反射弧”， 正常情况下，就算本店没有配件，4S店维修全程也不应该超过15天，而现在，整个维修过程居然达到一个月，而且还没有修好，处理售后的效率竟如此之低，小编也只能表示醉了！
而相对于4S店维修过程的不负责任，维修期间补偿问题的不清不楚，更令车主心寒的恐怕就是4S店公然违反三包法了。
依据汽车“三包”规定第十九条：在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
对于维修时限计算，汽车三包也做了明确约定，即修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
而本案例中的4S店维修时间长达一个月，在此期间，4S店并没有给车主提供备用车，按规定，4S店必须补偿车主合理的交通费用，但4S店并没有按规定做，而是想用代金券“打发”车主，实际上,4S店此举已违反了汽车三包法，车主可以据法抗争，捍卫自己的合法权益！
其实，进口大众处理问题的低效率早已不是一次两次，而似乎已经形成了自己的一次独特“风气”，而这对于进口大众来说，绝对不是一个好的信号，尤其在现在这个汽车品牌层出不穷，汽车竞争越来越激烈的时代，要想成功，服务质素和办事效率必然是需要保持高水平的两方面，而进口大众在这块领域，可谓是任重而道远啊！