鲁达 生活让越来越多的年轻人磨平了棱角，买台车子也要考虑到空间大不大，乘坐感受舒适度如何，但是，如果能有机会，谁会拒绝一台又帅又运动的“小钢炮”呢，比如今天要说的这款车：高尔夫GTI。
高尔夫GTI是无数80/90后们的梦想之车，它引领了钢炮车型的风潮，同时它又平民化的“超跑”，不像法拉利、兰博基尼那样的遥不可及。自1976年诞生以来，高尔夫GTI走过了45年的历程，历经8次换代，每一次都能给人带来惊喜，这一次也不例外。
先看外观，第八代高尔夫GTI的外观在普通版的基础上进行了运动化的升级，它的前脸依旧保留了经典的贯穿式红色装饰线，和日行灯巧妙的融合在了一起；大灯采用了大众家族最新的IQ.LIGHT矩阵式LED灯组，带随动转向和灯光控制等功能；进气格栅采用了蜂窝状样式，两侧各5颗的LED雾灯被隐藏在其中，点亮效果比日行灯还要惊艳。
侧面也有不少运动化的元素，比如黑色的后视镜罩壳和侧裙、前翼子板上的GTI标识以及18英寸的战斧式轮毂，值得一提的是它的刹车盘直径比上一代更大，达到了前340mm后310mm，配上红色的卡钳，战斗气息拉满。
尾部相比普通版高尔夫最大的区别在于它双边单出的粗壮排气，外露式设计已经很久没有见过了，LOGO下方红色的“GTI”字样表明了它的身份。
进入车内，高尔夫GTI并没有带来太大的惊喜，大体还是延续了8代高尔夫的设计，仅在细节处有所区别，比如它采用了运动化的真皮打孔方向盘，握感更佳；贯穿中控台的蜂窝状图案的饰板和前脸相呼应；运动化的液晶仪表看上去更直观。
作为高尔夫的“升级版”，它的配置也是直接拉满，像L2级的自动驾驶、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、车内氛围灯以及无线充电等等配置都没有缺席。
第八代高尔夫GTI的车身尺寸为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，和现款高尔夫丝毫不差，新车采用了运动化的桶形座椅，材质用的是翻毛皮和经典的格纹状布质座椅拼接的形式，后排还还配备了单独的空调系统和两个USB充电接口，
最受关注的动力方面，第八代高尔夫GTI搭载的是代号为EA888的第三代2.0T高功率发动机，这款发动机对于很多人来说是再熟悉不过，最大功率220马力，最大扭矩350N.m，与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。
它的起步迅猛，油门踩深点就有种要窜出去的感觉，中段加速也是怎么踩怎么有，动力储备很足，变速箱升降档速度非常快，整体加速感受比上代线性了不少。如果你觉得不够，它还有换挡拨片，跟随着手指的操作，车子响应十分灵敏，再加上一点都不低调的声浪，一个字：爽！
底盘方面，第八代高尔夫GTI采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，和普通版高尔夫不同的是，它还配备了DCC自适应悬架，除了有经济、舒适和运动等驾驶模式外，它还支持15段可调，用户可以根据自己的喜好来进行调节。
作为一款主打运动的小车，即便悬架调成舒适模式，它的底盘依然足够硬，不过这个硬是相对的，家用的话如果不走烂路感觉并不是太强烈；好处就是底盘足够稳，过弯时悬架能提供不错的支撑性，提升了驾驶极限。
写在最后：第八代高尔夫GTI依旧有着让人一眼爱上的魅力，在这个电动车逐渐普及的当下，高尔夫GTI的加速成绩已经不值一提，但它纯粹的驾驶感受可是电动车给不了的，它就是一台大玩具，喜欢它的人永远也不会腻。
还是那句话：如果不是现实所困，谁会愿意拒绝一台“GTI”呢！对于这台车，你有什么想说的，欢迎留言讨论。
（据官方信息显示，新车将于本月29号的天津车展上正式上市）