鲁达 梦想，或许会因为人生所处的阶段不同而有不同的表现，记得几年前还在大学时期，自己最大的梦想就是能有一台属于自己的车，在周末能够开着车和朋友一起溜一圈，那无疑是一大美事。而工作后，家里开始介绍相亲对象，或许是缘分到了，没怎么费周折就遇到了现在的女朋友，去年趁着疫情比较缓和就办了婚礼，大学时的梦想也得以实现，自己也终于成为有车一族。而在今年，忽然听闻上汽大众要上市全新凌渡L，一时间勾起了我关于大学时的回忆。
毫不夸张地说，当年自己最梦想的车型就是凌渡，宽体轿跑的宣传一直印在脑海中，至于说到最后为何没选它，一是毕业后参加工作离家较近，除非雨雪等恶劣的天气我选择开着家里的车上班，很多时候不如骑车上班更便捷。再就是结婚后和老婆商量了一下，买台30万左右的SUV车型，以满足未来出行的空间需求，因此凌渡就没再考虑。可现在老婆因为工作原因，也需要一台代步车，正好听闻全新凌渡L要上市，我想自己和它的缘分还是未尽，接着老婆买车的机会或许可以拥有它。
随后趁着周末，我就带着老婆和父母一起去上汽大众4S店，参观一下全新凌渡L。说实话，第一眼真没认出来，新车的变化确实太大了，以往凌渡走运动路线没错，但这次显然更彻底。像车头部分，大面积的点状格栅被设计在下方，而且车头较为低趴柔和，再配合贯穿式LED灯带与可发光品牌logo，我真以为它是ID.系列的新产品。在配置上同样惊喜颇多，销售当时告诉我说，新车配备了IQ.Light矩阵式LED光源，不仅具有丰富功能，点亮时也更具仪式感，老婆一下就喜欢上了。
通过对全新凌渡L更多的深入了解，新车这次换代真是称得上翻天覆地，比如平台也升级为大众最新的MQB Evo数字智能架构，虽说定位依旧是紧凑型三厢轿车，可是尺寸也再度增加。4784*1831*1469mm的长宽高和2731mm轴距，严格来说属于A+级别，面对速腾、思域等竞品也丝毫不惧。并且从车身侧面设计来看，溜背式车顶和掀背式尾门，以及贯穿前后门把手的腰线，最终辅以18英寸多辐式合金轮圈，还有同级仅有的无框车门，20万以内轿跑之称非它莫属。
尾部设计也同样如此，起码我是没看出什么毛病，老婆也对此非常喜欢，尤其是尾灯组，在销售展示时把她彻底打动。不得不说，大众品牌也一直是比较擅长完善细节，全新凌渡L的尾灯组真可谓完美，贯穿式设计以及内部的复杂结构，点亮后辨识度无敌。此外新车还配备带记忆的电动感应后备厢，老婆平时购物也不担心一个人无法开启后备厢，便利性没毛病。
其实父母对于全新凌渡L的外观倒是不怎么感冒，毕竟这次改款让它的风格大变，可以说只适合年轻人也不为过。而坐进车内，父母倒是意见出奇一致，都觉得新车展现出不错的高级感，比如中控双液晶联屏，父亲说自己在朋友的奔驰E级上见到过，配合全新样式的电子换挡机构，老婆在试驾起初不太适应，但没想到刚开了几个路口，就觉得十分方便。至于其它值得表扬的细节，我觉得做工和用料算一个，像座椅处还有蓝色缝线点缀，也基本采用了软性材质包覆。
关于配置，我选择了最顶配版本，也就是超辣旗舰版，可能大家觉得20万预算买台紧凑型轿车不划算。首先，这个价位能买到合资B级车，像大众、本田这样的品牌都是最低配版本，主流功能完全可以忽略，而顶配版本的凌渡L，先是具备L2级别驾驶辅助系统，当然这一功能除最低配以外就可以享有。我选择顶配更多是氛围灯、品牌音响以及座椅加热等配置出现，因为老婆这次调整工作地点，路上时间并不短，舒适性还是比较重要。
至于空间，我不清楚大家选择它的理由是什么，但如果是年轻情侣，我觉得是完全够用了，因为试驾时除了我妈没有跟着，算上4S店销售一共4个人，除了我老婆更是均为男性，那这已经超出了日常出行的普遍情形。我谈谈在后排的感受，首先头部空间还可以，不坐直的话算是充裕，腿部空间也没问题，两拳是有保证，如果你前方是女性驾驶员，那估计能超过三拳，并且前后排座椅舒适性都不错，后排也有出风口。
说实话，从试驾到提车，我是一次也没有摸到，动态表现算是这两天刚有的感受。用我老婆的话来说，凌渡L这款1.4T发动机够用，毕竟参数调校大家都再熟悉不过，百公里加速4S店销售说是8秒左右，试驾时老婆不敢深踩，但我估摸着差不多少，因此市区或高速都能满足超车的需求。关键是油耗不高，7挡双离合变速箱平顺性没问题，市区基本就是7L以内，毕竟老婆开车佛系一些。
总结：与凌渡的缘分没想到第二代才得以实现，还是多亏了老婆要买车，算是圆了自己大学时的梦想。现在提车一周，老婆因为疫情原因又一次居家办公，所以全新凌渡L就落到我手里，毕竟那台SUV太耗油，而且轿车有先天性的操控优势，只可惜新车我也不太舍得激烈驾驶，但可以肯定的是，全新凌渡L是一台适合年轻消费者的轿车。