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风波后一汽-大众补血补气 没有SUV也自信满满
文/晓程
风波过后，一汽大众怎样审视过去、面对未来呢？未来有哪些产品会上市，会不会上市SUV车型？广州车展期间，一汽-大众方面向记者介绍相关情况时，透露了一些内部信息，诚恳说明，错了就是错了。并透露，没有SUV很遗憾，明年SUV还是不会上市。不追求销量的第一第二第三。风波之后补血补气充分调整，有变化。
一、风雨过后补血补气提升形象 强化责任和产品品质 增强沟通
一汽-大众相关负责人说，今年一汽-大众大的环境变化很大，风风雨雨经历很多。本届车展的主题“创新，为生活更美好”，大家也看到了这次车展展示的车型，专门为大家提供未来各种生活方式。
今年年初经济步入新常态，整个乘用车市场发生很多变化，股市的吸金，汽车市场一改过去几年的高歌猛进，以非常振荡告别了2010年的高速增长。国家的刺激政策出台后，销量同比增长了10.5%。一汽大众也差不多是这样的形势。
全国三厢车市场出现结构变化，从2014年整体占比36.2%变成33.4%。SUV同比增长42.4%，一汽-大众的大众品牌确实没有SUV。我们产品的核心区域在萎缩。
去年一汽大众的产能比较充分，一汽大众一路高歌猛进，但是今年4月到9月份，既处于舆论的漩涡中，也同样在内部艰难调整中，但是不管怎样，我们知道了汽车市场的新常态如何，也知道了自身的问题在哪里，就做了调整。几个月的调整效应慢慢显现。内部加外部的叠加效果，就达到正增长。
2014年全年是174.3万辆，今年看来是不会超过这个数的，这也是一个现实的问题。这也是我们要正视的。
7月份在北京、上海做了半年的沟通会，去年我们表现及格，今年到7月份看，上半年的表现不及格。跑第二还没及格，这是和自己比。今年10月份整体销量15万多辆，奥迪是4.7万，整体是8.6%。1至10月份一汽-大众实现了133494辆，排第三。
这几年来，三家企业一直是前三，我们没有说一定要做第一，或者第二、第三，只要大家一直是这样，都在第一集团内，谁第一并不重要。因为口径不一样，最后谁第一、谁第二就不重要了。
10月份速腾销量2.7万辆，同比达18.4%的增长。捷达、宝来销量2万辆左右，高尔夫是正增长，其它的几个都是负增长。
今年整体的表现，我们要先抑后扬。
GDP也是6或7的增长，也是往下走。所以大家打了一个价格战，很多人说过去我们会想在这种压力特别大的情况下，一些小的企业有可能扛不住，结果恰恰相反，最先扛不住的是最大的企业。
内部来说，我们的产品覆盖率继续往下降，细分市场大众品牌由50%降到48%，但政策市场里一汽大众没有产品布局，这也是现实。另外确实速腾的召回对相应的定型也产生了一些影响。这个影响不一定表现在这款车本身，是整体的、综合的，包括品牌形象，产品形象，而不仅仅是涉及到某一款产品的销量。
风波过后，今年我们的措施是“外补内强”。补血是指一汽-大众的大众品牌，要解决困难，增强信息，支持经销商和大区的工作。补气补血是对全国区域的，包括调整了产品整体结构，宝莱智慧版等等，这些产品布局和营销手段，让用户有更多实惠。补形象，过去几年大家都说我们骄傲，用这种词来说我们，这对我们是非常好的提醒，有问题就得改。从今年开始，我们也在多做沟通，双方之间都坦诚，知道彼此是怎么想的。
对内，我们提升能力，优化商务政策，包括自己内部的一些其它手段，提高自己的盈利能力，让产品有很大变化，今年有产品线，明年也有产品线。
还有是强化传播。我们不想做更多的，一汽大众这么多年最大的特点就是比较实在，今年我们需要把正向的，该传播的东西传播出去。
今年是一汽大众整个的企业社会责任元年，大家可以看到有很多环保啊，足球啊，大众都做了一些，也做了其它的一些，这些都是确保企业的社会责任。当然企业社会责任还包括企业正常的生产中投入新的设备改善环保，保证员工的晋升，保证对员工的关爱，保证我们对供应商、经销商体系的拉动，还有一些技术上的保障。用一种比较简洁易懂的方式对外沟通，更重视社会化媒体的传播。
二、新产品连续推出 开辟新的细分市场 充实现有产品线
据透露，广州车展上，一汽-大众推出的全新高尔夫的嘉旅，是一个定义为满足家庭多功能生活方式的产品，也顺应了互联网+的概念。高尔夫就是+，空间增加，舒适性、操控性会很好。嘉，意为美好；旅，意为休闲旅行，未来可以保证提供多种生活方式。
这款产品可能距离上市只有四、五个月的时间。其动力总成应该和高尔夫7差不多，比现款高尔夫高12到13公分，车身要长一些。后备厢空间加大。
高尔夫的系列车型在增加，未来高尔夫家族产品阵营将非常庞大。
据分析，一汽-大众高尔夫嘉旅属于介于轿车和城市SUV之间的跨界车型。进入新产品阵营之后，将使细分市场更细，体现一汽-大众精深耕耘、执着开辟细分市场的意图和决心。
三、对明年市场乐观自信 对速腾 消极事态积极处理
一汽-大众相关部门负责人介绍说，2016年，一汽-大众对市场判断比较乐观，因为今年各企业已适应了经济的新常态，明年应会更理性地看待市场。前段时间购置税减半政策出台，说明国家对汽车企业的重视，也希望通过汽车行业拉动经济，明年政策效应还会显现。一汽-大众的竞争对手明年都会推出新的产品，如B级车，今年上半年几个企业都有动作。大家都有新的产品，一定会对市场发挥拉动作用。明年，一汽-大众新产品也将更多，最先和大家见面的是宝来，是一款全新的宝莱。明年上半年还有迈腾、高尔夫嘉旅和其它车型，包括捷达、速腾和宝来后面的一些产品都会跟大家见面。这是一汽-大众对明年的判断和产品的布局。明年差不多每一两个月就可以看到一款产品上市，很遗憾的是没有SUV。但不能说没有SUV一汽大众就一定会怎么样。
明年一汽-大众的产品家族化的概念会更清晰，比如速腾，大家知道有1.4T、1.6L，未来速腾会有更多的运动版本满足不同客户需求。一句话，就是根据市场变化，用家族化细分市场来满足客户需求。
至于SUV，这个规划在路上。对一个前期的项目准备来说，SUV确实还没有到上市的程度。未来可能会有，也不一定。
新能源产品，整体来说，明年会有。不是概念，是要上市。
谈到一汽-大众将扩大招工，这位负责人说，我们未来还有华东集团，华北集团。到2020年的时候，我觉得一汽-大众的华北基地也应该建得差不多，这三万人应该差不多是一半。
速腾的事情，每个人心里都有一杆称。我们也在尽量做一个信息的收集渠道，通过调研和经销商信息，也会有自己的判断。我们的经销商有很多， 不管是谁的责任，最后终究构成了一个负面，这一点毋庸置疑。但这种负面不能只是一种态度，每一个小的负面都可以放大。生病之后要千方百计保证治愈。背后的原因我们会通过多方面信息收集来处理。肯定会积极的处理。