鲁达 敞篷+SUV=“小众车战斗机”
如果普通的敞篷车已经算得上是小众的话，那么敞篷版本的SUV则是小众车中的战斗机。
回顾国内目前所推出过带有敞篷机构的SUV，印象当中也就只有路虎极光引进过一小批次，买的人少之又少，说这款车是陆上行走的大熊猫一点都不为过，相当小众。
不过，就在近日大众不知道是头铁还是咋的，有媒体曝光了一组关于大众T-ROC Cabriolet的专利图（国内），新车与海外版本的大众T-ROC Cabriolet造型十分相像，娇小的体型带有敞篷机构十分呆萌。
那么随着这组专利图的曝光，也就意味着大众有意要在国内推出该小众车型，对于追求个性的消费者来说，又多了一个可选项。
通过国内的专利图可了解到，新车的造型与海外版本保持高度一致，采用的是双门四座的布局，车身尺寸十分紧凑。
上专利图、下海外大众T-ROC Cabriolet
新车的前脸采用家族式的设计语言，前脸采用了蜂窝状进气格栅设计，与前大灯形成一个整体，下半部分则采用了“X” 型设计前包围，带有较高的辨识度。
上专利图、下海外大众T-ROC Cabriolet
来到车侧，由于带有敞篷机构的特性，开蓬之后并不会带有类似SUV的臃肿感，相反紧凑的车身布局看起来与普通的敞篷轿车基本无差。（据悉新车的软顶敞篷可以在9秒之内进行开合）
上专利图、下海外大众T-ROC Cabriolet
来到车尾，新车配备了一款棱角分明的后包围设计，符合一台SUV该有的狂野，与此同时还带有一只微微上翘的小鸭尾设计，俏皮感十足！
总的来看，国内所曝光的专利图很好地还原了海外版本的造型设计，原滋原味引入的可能性较大。
内饰方面，目前暂时并没有太多关于国内的大众T-ROC Cabriolet内饰信息，但不难猜测，既然在造型方面保持与海外版原滋原味设计，那么内饰设计自然也会一同保留！
采用平直简约的内饰布局，配备三幅式多功能方向盘以及悬浮式的中控触摸屏，当然也保留了些许常用的功能性实体按钮，更便于驾驶者盲操。
动力方面，目前海外版本配备分别带有1.0T以及1.5T两种动力可选，1.0T为三缸涡轮增压发动机，最大马力为114Ps，峰值扭矩为200N·m。
1.5T则为四缸涡轮增压发动机，最大马力为148Ps，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是6MT或7速双离合变速箱。
个人认为大众T-ROC Cabriolet引入的可能性较少，一方面是车型确实太小众了，受众群体并不广泛。
另一方面则是，它的售价可一点都不便宜，就以德国市场为例，1.0T的三缸版本售价已经去到了25,500美元（约合人民币16.2万元），1.5T版本则为27,900美元（约合人民17.8万元）。
按照国情来看，引入三缸版本显然不太现实的了，但1.5T版本价格落地都要20万左右了，追求个性的成本也太高了些，当然也不排除它会进行国产，并为其换装1.4T的发动机，这样的话价格可能会更有看头，否则它在国内也只会是昙花一现。