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(大众新捷达中控)大众新捷达中控屏怎么拆下来

去年11月份,捷达VS5进行了2022款升级改款。新车型在外观尺寸和动力方面和老款保持一致,只是在车型布局和配置方面进行了调整。

捷达vs5

作为大众的一个独立品牌,自从换标改款后,品牌力和销量大不如以前。虽说捷达VS5的定价不算太高,但很多消费者还是存在一定的顾虑,这款车的质量到底怎么样?到底能不能买?接下来我就给大家分析一下大众捷达VS5的优缺点。

2022款捷达VS5共推出了五款车型,有两款手动三款自动。售价区间是8.68万到11.48万,从这款车的定价来看并不算高,基本上和国产同级别车型接近。

手动挡低配

先说说捷达VS5的外观设计

新车型在外观设计方面并没有采用太多的时尚元素,前脸点阵式的中网造型,中间是捷达新的logo,两侧的LED大灯组和下方的日间行车灯相匹配,整体看是比较稳重的。

标配LED大灯

车身侧面,一根笔直的腰线一直延伸到车的后尾,即便是最低配版本也标配225的轮胎和18寸的铝合金轮毂。而四轮悬挂的方式采用的是,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,侧面角度看是比较紧凑也比较协调。

手动入门级车型

捷达VS5的定位是一款紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别是:4419/1841/1616毫米,轴距为2630毫米,从数据来看这款车在同级别的SUV车型当中并不占优势,轴距2630毫米这样一个尺寸,刚刚迈进紧凑型SUV车型的标准。

正侧面

捷达VS5最大的亮点并不是外观,也不是内饰。

在动力方面,捷达VS5搭载了一台大众的EA211系列发动机,1.4T排量4缸最大马力150匹,最大功率一百一十千瓦,最大扭矩达到了250牛米。手动挡为五挡手动变速箱,自动挡匹配的是爱信的6AT变速箱,官方百公里加速是九秒(手动挡),在实际测试当中也能进入十秒以内。综合百公里油耗6.2升,实际测试在市区驾驶路况比较良好的情况下,油耗会在7.5升左右。

1.4T4缸发动机

通过以上数据和实测对比来看,捷达VS5并没有采用大众的干式双离合变速箱,而是匹配了一个比较稳妥的6AT变速箱。6 AT变速箱的优势是技术成熟稳定可靠,而且故障率相对较低,但缺点是综合工况油耗要比双离合变速箱略高一些。

后排座椅可放倒

捷达VS5的内饰用料确实一般,但新款车型的配置确实有亮点

在配置方面,即便是入门级手动挡车型,也标配电子驻车和疲劳驾驶提示,而安全配置像胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕,像蓝牙,语音识别系统都是标配。

自动挡低配中控

捷达VS5的内饰用料工艺只能说一般,低配车型依旧是织物座椅,中控大部分材质均为硬塑料,整个车的内饰和细节方面的处理与大众车型相比,还是存在一定差距的,但车内空间表现还是不错的,正常情况下满足四五口之家出行是没有问题的。

低配内饰

总体分析:不得不承认,捷达VS5换标之后品牌力下降,销量也一般。但作为消费者必须明白一点,正所谓一分钱一分货。追求动力性能三大件质量稳定可靠,捷达VS5完全可以考虑。当然,如果特别在意颜值、空间、配置可以考虑自主品牌。

5挡手动

低配织物座椅

最后还要吐槽两点,第一、捷达VS5这款车1.4T的涡轮增压发动机需要加注95号汽油,这样以来用户日后用车的成本提高。第二,发动机的噪音确实偏大,由于之前的老款引擎盖上没有隔音棉,很多网友吐槽,希望新款车型能改进。

责任编辑: 鲁达

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