鲁达 7月23号发生的北京八达岭老虎伤人事件，成为最近几天各大网站媒体的头条，在大家热议背后有一个关于汽车的问题被提出来，那就是汽车中控锁。多一个知识点多一条命，避免一些不必要的伤害比较好，今天我们来说说中控锁。
认识中控锁
车内中控锁是指设在驾驶座旁边的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门；当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开；另外，除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。
为什么中控锁不起作用，车门还是能到打开？
北京八达岭老虎伤人事件中有很多人会问司机为什么没有使用中控锁。
车内在任何情况下可开启车门的设计是一个安全设计，这是欧美法规中的规范，为的是万一发生事故或车辆断电时，车门可以从内打开，让车内人员可以迅速得救或正常离开。
为什么有的车锁了车从里面就打不开
如果你是个老司机，肯定开过锁车以后就无法从车内打开的车，10几年前的车都基本如此，只是这样的设计在今天基本已经绝迹了。不过日韩系车型还保留有机械锁扣的设计，只是位置和样式都发生了变化。
锁扣的不同设计
日韩车型如今都把锁扣设计在了门把手处，它可根据中控锁指令自动开启或关闭，也可在你需要时，拨动锁扣解锁，然后再正常打开车门。并且，像丰田汉兰达还有紧急刹车时车门自动解锁的设定，此举也是为了符合欧美法案规定，在发生事故时保证车门可正常开启（当然也需要在车门未被撞变形的情况下）。
欧美系车型如今车内门把手都没有机械锁扣的设计了，基本上在落锁的情况下，拉两下门把手即可打开车门，部分品牌车型在停车挂入P挡后也会自动解锁，此时正常拉一次门把手就可开启车门。
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