鲁达 E*G
大家都知道大众的车都主要以皮实耐用动力好著称，但是外观的确是一个比一丑，但是大众中高端车型中却是有这么一辆车，算得上独树一帜的，那就是大众CC，受到很多年轻人的追捧，因为它有着轿跑一样的外观，而且车窗采用了跑车才会有的无边框设计。
当然大众CC的成功不止于外观的设计，还有优良的性能和最大250马力的V6发动机，还有媲美BBA的轴距。不过不得不说的是，CC能有今天的成就，和它轿跑的外观设计是分不开的。也许是尝到了甜头，前不久大众在日内瓦车展提前发布的一批新车中，就有一款大众CC的改进版：大众Arteon R-line
目前这款车已于欧洲上市，折合人命币售价大概是26万元左右，与此同时拥有超长轴距的它，足以和奥迪A4L、奔驰C200媲美。
作为大众CC的继承者，这款大众Arteon R-line彻底摒弃了大众套娃式家族前脸设计，基本上延续了大众另一款还未在国内发售的大众Sport Coupe-GTE概念车型的风格设计，进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并且和前大灯相连，比较霸气。
而侧面不同于大众以往的新车造型，也是采用了流线型超强的溜背式设计，整体凸显了轿跑得的高端定位的气质，但是大喵个人认为，如果前引擎盖能够有点凸起，有点美国肌肉车的感觉，会更加显得这台轿跑动力十足。
车尾部可能是此次新车发售，变化相对大众CC最大的部分，首先后翼子板微微上翘的设计呼应了这台轿跑的整体设计风格，和大众其他车的LED尾灯设计不同的是，这款新车的尾灯采用横向灯组设计，更加动感十足。最后就是后备箱掀背式设计，更是像跑车方向靠拢。
而在内饰上面，这款大众Arteon R-line并没有很多变化，还是我们常见到的大众传统式的内饰设计，但是相对老款大众CC来说，变化还是很大的。
中控大屏、贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配，提升了整车内饰质感，看起来也比较偏向商务范，但是三幅式多功能运动方向盘，却是里面运动元素的所在，整体看上去酷炫而不失稳重。
前排座椅设计的比较运动风，两侧包裹性设计看上去有点跑车的感觉，但是后排相对前排设计的就更加商务化一些。
配置上这款车将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等一些高端的装备，当然还有全景天窗啦！