鲁达 近日，大众全新一代辉腾正式亮相了，消息表示全新一代车型或命名为辉腾D2（从图中也可以看到该字样）。相信大家对它不陌生，如果00后不知道这款车，大概也熟悉“不怕奔驰和路虎，就怕大众大字母”这句话吧！说的就是大众辉腾。
大众全新一代辉腾
全新一代辉腾再次回归确实有点令人惊讶，因为自辉腾打造以来，大众就一直叫惨称：这是其打造过成本最高的车型。据悉每卖一台辉腾，大众就要亏20万元，于是在2016年，由于销量不佳和成本太高等原因，大众正式停产辉腾，结束了辉腾14年的生命周期。
大众全新一代辉腾
如今全新一代辉腾又再次到来，难道是大众找到合适的出路售卖了？其实不然，这次全新辉腾只是作为展示，根本不会量产发售，都踩过一次坑，难道还要再来第二次？
但不管如何，即便它不量产，我们也可以过过眼瘾，全新一代辉腾还是一副老成稳重的气质，看起来就像是爷爷辈才会开的车。不过全新辉腾还是加持许多精致化的设计，比如全车不计其数且非常亮眼的镀铬装饰，给人带来一种闪耀的感觉，至少要比老款车型高调一些，当然你说它依然像帕萨特，也没有任何问题。
大众全新一代辉腾
大众全新一代辉腾
最最最重要的，还是尾部车标底下这一行“PHOETON”的字样，懂的都懂，但话说回来，大众如今旗下新车基本都是“车标下方带字母”，辉腾这一高级操作似乎被冲淡了。
大众全新一代辉腾
大众全新一代辉腾
但不管如何，进入全新辉腾的车内，你或许才可以感受大众的设计底蕴，不说好不好看，就这些高端材质的使用，高贵感肯定是到位的，甚至迎合当下的潮流，全新辉腾也有一定的科技感。
大众全新一代辉腾内饰
大众全新一代辉腾后排
想必更想知道其动力，以往的辉腾动不动就是6.0L W12发动机，还有像5.0L V10、4.2L V8、3.2L V6等等都有，不过这台车都不打算卖了，大众也干脆不揭晓其动力，留个念想罢了。
大众全新一代辉腾
其实全新一代辉腾早就设计出来，只不过至今才正式亮相，但不售卖的确让人搞不懂，大众完全可以做降维处理，比如你卖个60万左右，再贴个“与奥迪A8同平台”“3.0T V6+48V”等宣传语，说不定还有市场，当然大众人家有自己的想法，我们也不需要在此自不量力了。