鲁达 桑塔纳可以说是一款非常有情怀的车，当年的老普桑可以说是风靡一时，以其可靠的稳定性为大众品牌立下了汗马功劳，到现在为止，桑塔纳仍然是销量最高的紧凑级轿车之一。
2018款桑塔纳三箱都采用上了1.5升发动机，这也是大众现在主推的发动机。想买1.4的桑塔纳只能买2016款了，2017款都是两箱版本。这台1.4的发动机最大功率66千瓦，最大扭矩132千瓦，实测百公里加速成绩在12.4秒左右，只是一个买菜代步车的水平，日常使用还是够用的。对于这辆车的动力相信很多人已经通过驾校的教练车领教过了。
桑塔纳的底盘在这个级别中还是很出色的，继承了大众一贯的硬朗，扎实，操控性没得说，高速上稳稳当当，开起来也是如鱼得水，转向回馈和侧倾抑制都很到位，这也是出租车司机的最爱。
当然在配置上桑塔纳就没什么拿的出手的东西了，尤其是低配，该有的基本都没有，制动方式还是前盘后鼓，鼓刹的缺点就是热衰减明显，连续刹车效果较差，不过好的一点前轮才是制动的主力，所以桑塔纳的刹车效果也没有差太多。
桑塔纳的车身尺寸在紧凑级车中也已经算小的了，4475×1706×1469，但轴距却超过了2.6米，桑塔纳的车内空间还是有保证的，后排也算宽敞，行李箱容积466升，比较出色，日常使用完全没压力。
2016款桑塔纳1.4手动终端裸车价在5.59万，全部落地在6.6万左右，这个价格也算比较实惠了，桑塔纳的整体小毛病较少，底盘也比较稳健，空间也能让人满意，另外保值率还很高，买这台车还是一个不错的选择。
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。