鲁达 60万左右的预算进口大众途锐怎么样，能买吗？本期文章给大家详细地聊一聊。
途锐是一款被低估的车型，3.0T起步价71.88万，目前终端市场优惠8万左右，优惠完之后，裸车价不到64万，同样的价格，奥迪Q7你只能买到2.0T的，宝马X5这个钱不太够，奔驰GLE你就更不用想了。途锐的3.0T发动机，340马力，搭配的是ZF的8AT变速箱，零百加速不到六秒，而且这台8AT变速箱换挡也很平顺，所以在同价位同级别车型里，途锐的性能有明显的优势。
再有平台高端，途锐和奥迪Q7，保时捷卡宴，宾利添越是同平台车型，虽然各品牌调教不同，但技术层面是互通的，实际开起来途锐的底盘也确实有高级感。另外，全系标配全时四驱，空气悬架，他底盘的滤震能力、舒适性表现相当不错，三大件这么高端，但销量却很惨淡，这是为什么呢？
我总结了三点，第一个品牌，大众在国内消费者心里不算是高端品牌，如果卖三四十万的价格能接受，再往上品牌溢价能力就很有限了，60多万买个大众标，给不了你豪华品牌面子，一般人是不愿意的，除非你就想低调，另外这种小众车型后期保值率也不高。
第二个售后问题，进口大众4S店是单独运营的，途锐后期的养护成本并不会比奥迪Q7，宝马X5便宜，配件价格甚至会更高，因为销量少，均摊成本高，再有进口大众4S店比较少，后期的维修保养便捷性比较差，远不如BBA品牌。
第三个尺寸小，途锐定位中大型SUV，但车长还不到四米九，在同级别车型里尺寸偏小，30万的途昂都超过五米了，所以途锐的外观不够大气，再就是内饰方面，拼装工艺科技感没有什么问题，但欠缺了豪华感。
总结一下，途锐虽然销量不高，但产品力还是可以的，三大件很不错，再有脱困能力在城市SUV里是相当优秀的，如果你不在乎品牌，想要低调，那么3.0T的途锐还是挺香的，本期文章给大家聊到这，有什么问题可以关注我，评论区留言。