鲁达 据小编的走访调查发现，随着汽车保有量和驾驶人的与日俱增，车险非但没能成为险企的盈利制高点，甚至面临着全行业亏损的尴尬境地。保险业界认为，各家险企车险亏损的较大原因之一在于现行的车损险费率体系中缺少重要的车型风险因素，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
比如一辆20万的宝马一系和一辆20万的大众迈腾，保费基本是一致的，但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
那么未来，车险保费定价会与哪些因素有关呢?业内人士透露，此次商业车险改革的最大突破是以“车”定价。在汽车基准纯风险保费定价方面，今后中国车险行业将实施国际上通行的车型定价模式，改变现有的以新车购置价、车龄、座位数等因素为核心的定价模式，实现车型差异化定价。不过由于国内汽车车型比较多，所以车险改革的难点也就在这里。
违章越多车险会越贵
目前，车的出险理赔记录在车险费率的决定中也起到非常重要的作用。在现行的车险收费标准下，无赔优待折扣与上一年的出险次数直接挂钩(如果上一年未出险，车主在第二年继续投保时可以享受一定的折扣)，今后这一因素将更大程度地决定车险费率。所以说开车上路，小磕小碰的车主理赔可要谨慎了。
保险公司可能针对消费者驾驶行为、违规记录、车辆零配件价格、维修成本等多种因素在市场规定费率之内自主确定车险价格浮动。业内人士表示，车险定价加入这些因素，也可以反过来有效地纠正车主的不良驾驶习惯。如果在投保后驾驶习惯变好，不出意外，第二年的费率也会相应降低。而违章越多的车子，保险费用将明显提升。其实现行的交强险保费已经开始实行浮动机制了。
计算2015年汽车保险费用多少钱?
知道了影响车险保费的因素都有哪些以后，我们再来说一说车险基本保费，这样大家在投保车险时心里就有底了。首先是交强险，私家车6座以下基本保费是950元，私家车6座以上保费是1100元。车损险，以10万的私家车为例，按照保险公司的费率乘以新车购置价大概是1500元左右。三责险，根据大家选择的最高赔偿额度计算保费，一般50万的三责险保费也是1500元左右。
在不同的保险公司投保保费肯定也都不一样，但是以基本保费为准，上下浮动也不会太大，多多少少大家心中有个谱，剩下的附加险啊什么的也都几百块钱，保费也比较便宜。