鲁达 如果说“运动”已是当下新车定位中离不开的两个字，那么上汽大众在2014年推出的凌渡肯定算是较早踏入这波趋势中的车型之一。彼时铺天盖地的营销投放已经将其与“奢侈宽体轿跑”概念形成绑定，大众想在紧凑型运动轿车市场卡住身位的意图不言自明。
当然，作为深耕中国市场多年的“老油条”，上汽大众清楚着一个不少“耿直”竞品都没想明白的道理，即消费者期待的“运动”和汽车从业者心中的“运动”从来都是不同的两个概念。
正如标题所言，上汽大众凌渡的“表里不一”恰好契合了消费者“买菜大于劈弯”的真实日常，以至于今天再次试驾到这款车，头条君最大的感触并非激情，而是踏实。
搭载原生宽体，外观富有运动感
车内功能齐全，但内饰设计略显保守
运动模式降档积极，底盘调较兼顾舒适
总体而言，与其说上汽大众凌渡是一款运动车型，倒不如说它是一款充满运动感的车型。凌渡没有极端夸张的外形，有的是沉稳中的几分凌厉；没有前卫的内饰，有的是体贴的周到设计；没有暴力的动力输出，有的是照顾好日常实用后的短暂放肆。
毕竟对于绝大多数消费者而言，比起劈弯时高出2km/h的极限，更重要的是后排家人的舒适自在，而切换到S挡时的一脚油门，也足以唤起嘴角的笑容。
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